GE35 -HO-2RS-E Radial-Gelenklager von INA

INA

Radial-Gelenklager INA GE35 -HO-2RS-E

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
55 mm
Breite
35 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Innenring
zylindrische Ansätze am Innenring
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Belastung
Standard Performance
Gewicht
0,26 kg
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Radial-Gelenklager INA GE35 -HO-2RS-E
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Radial-Gelenklager INA GE35 -HO-2RS-E

Das Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS-E von INA bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit beidseitiger Lippendichtung für Wellendurchmesser von 35 mm.

Das Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS-E von INA nimmt radiale Kräfte auf und gleicht räumliche Einstellbewegungen sowie Verkippungen der Welle aus. Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 55 mm und einer Breite von 35 mm eignet sich dieses Gelenklager für anspruchsvolle mechanische Konstruktionen. Die Ausführung als Stahl/Stahl-Gleitpaarung ist für wechselnde dynamische Belastungen ausgelegt. Über die integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrung lässt sich das Lager im Betrieb bedarfsgerecht mit Schmierstoff versorgen.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS-E?

Dieses Radial-Gelenklager eignet sich für Lagerstellen, die hohe radiale Belastungen sowie wechselnde Beanspruchungen und Schwenkbewegungen aufnehmen müssen. Durch die beidseitige Lippendichtung (2RS) bleibt der Schmierstoff im Lager, während Schmutzpartikel und Spritzwasser von den Gleitflächen ferngehalten werden. Das schützt die Kontaktzone vor vorzeitigem Verschleiß.

Dank des einmal gesprengten Außenrings lässt sich das Lager montieren, ohne dass unzulässige Eigenspannungen den Betrieb beeinträchtigen. Konstrukteure nutzen diese Gelenklager vor allem in mechanischen Gelenkverbindungen, bei denen Fluchtungsfehler oder elastische Verformungen der Anschlusskonstruktion ausgeglichen werden müssen.

Welche Funktion haben die zylindrischen Ansätze am Innenring?

Die breiteren zylindrischen Ansätze am Innenring schaffen beidseitig zusätzlichen axialen Freiraum zur Anschlusskonstruktion. Dadurch entfallen häufig separate Distanzhülsen zwischen Lager und Gehäusewand, was den konstruktiven Aufbau vereinfacht. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, müssen Sie ein regelmäßiges Schmierintervall über die Schmierbohrungen einplanen. Prüfen Sie vor dem Einbau die geometrischen Abmessungen von 35x55x35 mm sowie die Dichtungsanforderungen Ihrer Umgebung, um eine fachgerechte Funktion im System zu unterstützen.

Welchen Zweck erfüllt die beidseitige Lippendichtung beim Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS-E?

Die beidseitig angebrachte Lippendichtung (Nachsetzzeichen 2RS) schützt die Gleitflächen vor eindringenden Verunreinigungen wie Staub oder Spritzwasser. Gleichzeitig hält sie das Schmiermittel im Lagerinneren zurück. Dieser Schutz trägt dazu bei, Reibung und abrasiven Verschleiß an der Stahl/Stahl-Kontaktzone gering zu halten.

Welche Abmessungen hat das Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS-E?

Das Gelenklager besitzt einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 55 mm sowie eine Gesamtbreite von 35 mm. Durch die breitere Ausführung des Innenrings mit zylindrischen Ansätzen weicht die Baubreite von standardmäßigen schmaleren Gelenklagern ab, was bei der axialen Einpassung zu beachten ist.

Warum ist der Außenring des Lagers einmal gesprengt?

Der gezielte Bruch oder Schnitt am Außenring ermöglicht es dem Hersteller, den sphärischen Innenring bei der Montage in den Außenring einzusetzen. Im eingebauten Zustand wird der gesprengte Ring durch die Gehäusebohrung zusammengehalten, sodass die volle radiale Tragfähigkeit der Konstruktion erhalten bleibt.

Wie wird das Radial-Gelenklager GE35 -HO-2RS-E nachgeschmiert?

Für die Nachschmierung verfügt der Außenring über eine umlaufende Nut mit integrierten Schmierbohrungen. Über diese Kanäle gelangt frischer Schmierstoff direkt zwischen die kugeligen Gleitflächen von Außen- und Innenring. Das verdrängt verbrauchten Schmierstoff und mindert die metallische Reibung im Betrieb.

Was zeichnet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung aus?

Bei dieser Materialpaarung gleitet der Stahl-Innenring direkt auf der Stahl-Gleitbahn des Außenrings. Diese Bauform eignet sich für stoßartige und wechselnde dynamische Belastungen. Als wartungspflichtige Konstruktion setzt diese Ausführung eine regelmäßige Nachschmierung mit geeignetem Schmierstoff voraus.

Welchen Vorteil bieten die zylindrischen Ansätze am Innenring?

Die beidseitigen Ansätze verbreitern den Innenring über die Kontur des Außenrings hinaus. Dadurch liegt das Lager bei der Verschraubung an benachbarten Bauteilen frei an, ohne dass die Dichtlippen oder der Außenring am Gehäuse schleifen. Das erspart in vielen Konstruktionen zusätzliche Distanzringe.

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