SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,35 € | 25,59 € |
| 35 | 2,70 € | 24,24 € |
Das Radial-Gelenklager GE25 ESX-2LS von SKF ist ein wartungsfreies Gelenklager mit 25 mm Bohrung und beidseitig schleifender Dreilippen-Dichtung.
Das Radial-Gelenklager GE25 ESX-2LS ist ein einbaufertiges Bauteil für räumliche Einstellbewegungen und Schwenkvorgänge unter radialer Belastung. Mit einer Bohrung von 25 mm, einem Außendurchmesser von 42 mm sowie einer Breite von 20 mm eignet sich die Konstruktion zur Aufnahme statischer und dynamischer Kräfte. Durch die Ausführung in Stahl/Stahl ohne Schmierbohrungen entfällt ein Nachschmieren im laufenden Betrieb. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler aus und hält Biegespannungen von angrenzenden Maschinenelementen fern.
Dieses Gelenklager nimmt Schwenkbewegungen und Kippbewegungen bei hohen Radialkräften auf. Typische Einsatzbereiche sind mechanische Gelenkstellen und Schwenkverbindungen, bei denen Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse auszugleichen sind, ohne Kantenpressungen zu verursachen.
Dadurch eignet sich das Lager insbesondere für Konstruktionen, die wartungsarme Gelenkverbindungen bei kompakten Bauraumverhältnissen fordern. Der Innenring in Standardausführung ermöglicht eine direkte Montage auf passenden Wellenzapfen.
Die beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung schützt die Gleitpaarung des Lagers wirksam vor dem Eindringen von Staub, Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit. Drei hintereinanderliegende Dichtlippen bilden eine mehrstufige Barriere, die den Verschleiß an den Kontaktzonen minimiert und die Betriebssicherheit bei staubbelasteten Umgebungen unterstützt.
In Kombination mit der wartungsfreien Ausführung entfallen aufwendige Nachschmierzyklen. Da Außen- und Innenring ohne Schmierbohrung ausgeführt sind, bleibt das System geschlossen und erfordert bei der Konstruktion keine externen Schmierstoffleitungen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 42 mm und eine Gesamtbreite von 20 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen passgenauen Einbau in Gehäuseaufnahmen und Gelenkköpfe. Vor der Montage sollten Sie den Wellensitz sowie die Gehäusebohrung auf Maßhaltigkeit prüfen.
Die schleifende Dichtung verfügt auf beiden Seiten über drei hintereinander angeordnete Dichtkanten. Sie dichten den Spalt zwischen Innen- und Außenring dynamisch ab. Während grober Schmutz an der äußeren Lippe abgewiesen wird, halten die inneren Dichtlippen feine Partikel und Feuchtigkeit von den Gleitflächen fern.
Nein, es handelt sich um eine wartungsfreie Ausführung ohne Schmierbohrung. Die Gleitpaarung aus Stahl/Stahl ist für den Betrieb ohne regelmäßiges Zuführen von Schmierstoff konzipiert. Zusätzliche Schmiernippel oder Wartungsleitungen an der Lagerstelle sind daher für diesen Lagertyp nicht erforderlich.
Ein Radial-Gelenklager besitzt keine Wälzkörper wie Kugeln oder Rollen, sondern besteht aus einem Innen- und Außenring mit sphärischen Gleitflächen. Diese Bauform nimmt hohe statische oder stoßartige Belastungen auf und gleicht räumliche Schwenkbewegungen sowie Fluchtungsfehler aus, die bei starren Wälzlagern zu Kantenläufern führen würden.
Achten Sie darauf, dass die Einpresskraft beim Fügen ausschließlich auf den zu montierenden Ring wirkt. Drücken Sie niemals über die sphärische Gleitfläche oder den Innenring, wenn Sie den Außenring in das Gehäuse einpressen. Eine saubere, gratfreie Passfläche schützt die Dichtlippen und sorgt für den gleichmäßigen Sitz.
Das Kürzel GE steht für ein genormtes Radial-Gelenklager mit 25 mm Innendurchmesser. Der Zusatz ESX kennzeichnet die optimierte Stahl/Stahl-Gleitflächengeometrie, während das Nachsetzzeichen 2LS auf die beidseitige schleifende Dreilippen-Dichtung verweist, die das Lager vor Verunreinigungen schützt.
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