INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 152,50 € | 2.897,48 € |
| 3 | 305,00 € | 2.744,98 € |
Das wartungsfreie Radial-Gelenklager GE240 -UK-2RS von INA mit den Abmessungen 240x340x140 mm bietet beidseitige Lippendichtungen für hoch belastete Schwenk- und Kippbewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE240 -UK-2RS dient als einbaufähiges Gleitlager zur Übertragung hoher radialer Kräfte bei gleichzeitigen räumlichen Einstellbewegungen. INA fertigt diese Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Hartchrom und speziellem Gleitwerkstoff. Dadurch gleiten die Kontaktflächen ohne Schmierstoffzufuhr direkt aufeinander. Diese Bauform kommt zum Zug, wenn Schiefstellungen der Welle ausgeglichen werden müssen oder wechselnde Schwenkwinkel im Betrieb auftreten.
Dieses Gelenklager nimmt hohe radiale Belastungen bei langsamen Dreh-, Schwenk- oder Kippbewegungen auf. Konstruktionen im schweren Maschinenbau sowie hydraulische Lagerstellen verlangen oft Bauteile, die Fluchtungsfehler ausgleichen und Stoßkräfte abbauen. Durch die Kugelform der Gleitflächen kompensiert das Bauteil Biegungen von Achsen und Wellen. Da die Ausführung trocken läuft, empfiehlt sich dieses Lager vor allem für schwer zugängliche Einbaustellen, an denen ein manuelles Nachschmieren konstruktiv vermieden werden soll.
Die Kombination aus Hartchrom am Innenring und Gleitwerkstoff am Außenring ermöglicht den Betrieb ohne Schmierbohrungen und Schmiernippel. Um die Kontaktzone vor äußeren Einflüssen zu schützen, verfügt das Bauteil über beidseitig angebrachte Lippendichtungen (Nachsetzzeichen 2RS). Diese Dichtlippen halten Staub, Feuchtigkeit sowie abrasive Schmutzpartikel von der Lauffläche fern. Dies verringert den Instandhaltungsaufwand und schützt die empfindliche Gleitzone im laufenden Betrieb.
Dieses Radial-Gelenklager von INA besitzt sphärische Gleitflächen und eine wartungsfreie Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff. Zudem verfügt es über beidseitige elastische Lippendichtungen. Es gleicht Fluchtungsfehler aus und überträgt hohe radiale Kräfte.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser (Bohrung) von 240 mm, einen Außendurchmesser von 340 mm sowie eine Gesamtbreite von 140 mm. Diese Dimensionen definieren den notwendigen Bauraum für Welle und Gehäusebohrung.
Die Gleitschicht im Außenring enthält feste Schmierstoffe, die den direkten Kontakt mit dem hartverchromten Innenring ermöglichen. Das Lager besitzt bewusst keine Schmierbohrungen, da zusätzliches Fett oder Schmieröl die Gleitwirkung beeinträchtigen könnte.
Die beidseitigen Lippendichtungen schließen den Spalt zwischen Innen- und Außenring ab. Sie schützen die trockene Gleitfläche vor eindringendem Schmutz, Staub und Spritzwasser, was den Verschleiß der Gleitschicht maßgeblich reduziert.
Das Nachsetzzeichen UK kennzeichnet bei diesem INA-Gelenklager die wartungsfreie Gleitpaarung bestehend aus Hartchrom auf der Kugeloberfläche des Innenrings und einer festen Gleitschicht im Außenring.
Beim Einbau darf die Einpresskraft niemals über die Gleitflächen oder Dichtlippen übertragen werden. Der Druck ist je nach Passungssitz ausschließlich auf den jeweiligen Lagerring auszuüben, um Beschädigungen an der Gleitschicht zu vermeiden.
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