DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,31 € | 5,85 € |
| 50 | 0,61 € | 5,55 € |
| 100 | 0,93 € | 5,23 € |
Das wartungsfreie Radial-Gelenklager DG05 PW Basic Line von DURBAL bietet mit 5 mm Bohrung und Stahl/PTFE-Gleitpaarung eine kompakte Lösung für Schwenkbewegungen.
Das Radial-Gelenklager DG05 PW Basic Line von DURBAL ist ein kompaktes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie oszillierende Schwenkbewegungen. Bei einem Innendurchmesser von 5 mm, einem Außendurchmesser von 13 mm und einer Breite von 8 mm eignet sich dieses Bauteil für Baugruppen mit begrenztem Bauraum. Die Bauweise gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus und nimmt radiale Belastungen direkt auf.
Dieses Gelenklager findet vor allem dort Verwendung, wo Kippbewegungen oder Fluchtungsfehler auftreten und Schmierstellen schwer zugänglich sind. Die wartungsfreie Gleitfläche ermöglicht einen trockenen Lauf ohne manuelle Schmierintervalle. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +110 Grad, wodurch das Bauteil für übliche Umgebungstemperaturen in industriellen Anwendungen ausgelegt ist.
Die Gleitpaarung aus Stahl/PTFE ermöglicht den Betrieb ohne manuelle Nachschmierung. Da die Gleitschicht den Schmierstofffunktionsanteil trocken übernimmt, kommt das Lager ohne Schmierbohrungen aus. Der beidseitig verbreiterte Innenring vereinfacht die konstruktive Einbindung, weil angrenzende Bauteile oft ohne zusätzliche Distanzhülsen axial anliegen können. Da die Ausführung ohne Dichtung gefertigt ist, sollte die Einbaustelle vor grober Verschmutzung geschützt sein.
Mit einem Innendurchmesser von 5 mm, einem Außendurchmesser von 13 mm und einer Breite von 8 mm besitzt das Bauteil kompakte Abmessungen. Der Außenring ist in Standardausführung gefertigt. Durch diese Dimensionen lässt sich das Lager präzise in platzkritische Konstruktionen integrieren.
Nein, es handelt sich um eine wartungsfreie Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Stahl und PTFE. Durch diese Materialkombination gleitet der Innenring trocken auf der Gegenfläche. Das Lager besitzt keine Schmierbohrungen, weshalb eine nachträgliche Schmierung mit Fetten oder Ölen weder vorgesehen noch erforderlich ist.
Ein beidseitig verbreiterter Innenring ragt seitlich über den Außenring hinaus. Dadurch erhalten Konstrukteure mehr Freiraum bei Schwenkbewegungen, da das Gehäuse bei Schiefstellung nicht unmittelbar an Anbauteilen anstößt. Häufig erübrigt diese Bauform den Einsatz separater Abstandshülsen bei der Verschraubung auf Achsen oder Bolzen.
Der zulässige Temperaturbereich für dieses Bauteil liegt zwischen -20 und +110 Grad. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten das Lagermaterial und die PTFE-Gleitschicht ihre mechanischen Eigenschaften. Bei Einsätzen in der Nähe dieser Temperaturgrenzen sollten Sie thermische Dehnungen der Anschlussteile berücksichtigen.
Da dieses Gelenklager ohne Dichtung ausgeführt ist, liegt die Kontaktzone zwischen Innen- und Außenring offen. Dringen abrasive Partikel oder Feuchtigkeit ein, führt dies zu vorzeitigem Verschleiß der Gleitschicht. Bei staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt sich daher eine konstruktive Abdeckung oder externe Dichtung an der Baugruppe.
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