DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,67 € | 12,75 € |
| 25 | 1,34 € | 12,08 € |
| 50 | 2,01 € | 11,41 € |
Das wartungspflichtige Radial-Gelenklager DGE40 ES-2RS Basic Line von DURBAL mit 40 mm Bohrung gleicht Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler bei dynamischer Belastung aus.
Das Radial-Gelenklager DGE40 ES-2RS Basic Line ist ein Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie oszillierende Schwenkbelastungen. DURBAL fertigt dieses Bauteil mit den Hauptabmessungen 40 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und 32 mm Breite. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl nimmt das Lager hohe radiale Kräfte auf. Es gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus, wodurch Kantenpressungen vermieden werden.
Die Lagereinheit überträgt Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen unter dynamischer Beanspruchung. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen und Lagerstellen mit mehrachsigen Bewegungsabläufen. Das Gelenklager nimmt vorrangig radiale Belastungen auf und toleriert zusätzlich Axialkräfte in beide Richtungen. Dank der kugeligen Gleitfläche gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler aus, die durch Durchbiegungen oder Toleranzen der Anschlusskonstruktion entstehen.
Die Ausführung in Stahl/Stahl zeichnet sich durch hohe Druckfestigkeit bei Wechselbeanspruchung aus und ist als wartungspflichtige Bauart für die Nachschmierung ausgelegt. DURBAL integriert dafür eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen, über die Schmierstoff direkt die Gleitzone erreicht. Die beidseitigen Lippendichtungen der 2RS-Ausführung halten das Schmierfett im Inneren und schützen die Gleitflächen vor Staub sowie Feuchtigkeit. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +200 Grad.
Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm sowie einer Breite von 32 mm entspricht das Bauteil genormten Abmessungen. Der Innenring ist in Standardausführung ausgeführt. Anhand dieser Anschlussmaße prüfen Sie vor dem Einbau die Passung von Welle und Gehäusebohrung.
Bei einer metallischen Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl berühren sich beide Ringflächen direkt. Um Reibung sowie Verschleiß gering zu halten und metallischen Abrieb zu vermeiden, benötigt das Gelenklager einen kontinuierlichen Schmierfilm. Eine regelmäßige Nachschmierung mit geeignetem Schmierfett erhält die Funktionsfähigkeit über lange Betriebszeiten.
Die beidseitig integrierten Lippendichtungen schließen den Spalt zwischen Innen- und Außenring berührend ab. Sie hindern Schmutzpartikel, Staub und Spritzwasser am Eindringen in die sphärische Gleitbahn. Gleichzeitig verringern die Dichtlippen den Schmierstoffverlust während des Betriebs.
DURBAL stattet den Außenring mit einer umlaufenden Schmiernut sowie Schmierbohrungen aus. Über passende Gehäuseanschlüsse oder Schmiernippel führen Sie das Schmierfett direkt von außen zu. Der Schmierstoff verteilt sich über die Nut gleichmäßig auf die gesamte Lauffläche zwischen Innen- und Außenring.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -20 bis +200 Grad. Für den zuverlässigen Betrieb ist sicherzustellen, dass auch das verwendete Schmierfett für die im Einsatz auftretenden Betriebstemperaturen freigegeben ist.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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