DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,03 € | 19,48 € |
| 35 | 2,06 € | 18,45 € |
Das Radial-Gelenklager DGE20 FW Basic Line von DURBAL bietet eine wartungsfreie Stahl/PTFE-Gleitpaarung mit breitem Innenring bei kompakten Abmessungen von 20x42x25 mm.
Das Radial-Gelenklager DGE20 FW Basic Line führt Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei radialer Belastung reibungsarm aus. Gefertigt von DURBAL besitzt dieses Gelenklager eine wartungsfreie Gleitschicht aus Stahl/PTFE sowie einen beidseitig verbreiterten Innenring. Mit den Hauptabmessungen von 20 mm Bohrung, 42 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite eignet sich die Komponente für vielseitige mechanische Konstruktionen. Konstrukteure nutzen das Bauteil bevorzugt zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern.
Dieses Gelenklager nimmt statische oder dynamische Radialkräfte auf, während es räumliche Einstellbewegungen ohne Kantenpressung ermöglicht. Die Ausführung ohne Dichtung empfiehlt sich vor allem für saubere Einbauumgebungen oder geschlossene Gehäuse mit externer Abdichtung. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +110 Grad. Typische Einsatzfelder finden sich bei Gelenkverbindungen, Koppelstangen und Hebelmechanismen im allgemeinen Maschinen- und Vorrichtungsbau.
Der beidseitig verbreiterte Innenring vergrößert den maximalen Kippwinkel und fungiert gleichzeitig als Abstandshalter zur Anschlusskonstruktion. Auf zusätzliche Distanzbuchsen kann bei der Montage häufig verzichtet werden. Durch die wartungsfreie Gleitpaarung aus Stahl und PTFE entfällt das Nachschmieren im laufenden Betrieb. Das Lager besitzt folgerichtig keine Schmierbohrungen. Zusätzliche Schmierstoffe sind für den Betrieb der PTFE-Gleitschicht nicht vorgesehen.
Dieses Gelenklager weist einen Innendurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 42 mm und eine Gesamtbreite von 25 mm auf. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring fällt die Baubreite breiter aus als bei schmaleren Standardbauformen. Diese Geometrie erleichtert den direkten Einbau in Gabelstücke.
Die Gleitschicht besteht aus PTFE auf einer Stahlunterlage. PTFE besitzt einen niedrigen Reibungskoeffizienten und funktioniert im Trockenlauf. Schmierbohrungen sind daher nicht erforderlich. Ein zusätzliches Einbringen von Schmierstoffen ist bei dieser wartungsfreien Gleitpaarung nicht vorgesehen.
Für den Betrieb ist ein thermisches Fenster von -20 bis +110 Grad spezifiziert. Innerhalb dieses Bereichs behält der PTFE-Gleitstoff seine Festigkeit und Funktion. Konstrukteure sollten diese Grenzen beachten, um thermische Schäden am Gleitbelag zu vermeiden.
Ein breiterer Innenring vergrößert den nutzbaren Kippwinkel der Welle gegenüber dem Lagergehäuse. Gleichzeitig verhindert der seitliche Überstand, dass der Außenring bei Schwenkbewegungen an den Wangen der Anschlusskonstruktion anstößt. Separate Distanzringe werden bei vielen Baugruppen dadurch entbehrlich.
Ungedichtete Gelenklager eignen sich vor allem für saubere, trockene Einbauorte oder für Konstruktionen mit separaten externen Dichtelementen. Da keine Dichtlippen am Innenring anliegen, läuft das Lager reibungsarm und baut kompakt. Bei Schmutzanfall sollte die Lagerstelle konstruktiv geschützt werden.
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