SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 5,68 € | 107,99 € |
| 20 | 11,36 € | 102,31 € |
Das Radial-Gelenklager BLRB366746 A von SKF bietet mit 31,75 mm Bohrung und 71,48 mm Außendurchmesser eine offene Gleitlagerlösung für schwenkende Bewegungen.
Das Radial-Gelenklager BLRB366746 A von SKF ist ein Gleitlager zur Übertragung radialer Kräfte bei räumlichen Einstellbewegungen. Mit einer Innenbohrung von 31,75 mm, einem Außendurchmesser von 71,48 mm sowie einer Gesamtbreite von 50,927 mm gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Sowohl der Innenring als auch der Außenring sind in Standardausführung gefertigt. Dieser Lagertyp eignet sich vor allem für oszillierende Bewegungsabläufe und Kippbewegungen.
Gelenklager dieser Bauform kommen vorrangig bei langsamen Schwenk- und Kippbewegungen unter hoher radialer Krafteinwirkung zum Einsatz. Durch die sphärische Gleitfläche nimmt die Konstruktion betriebsbedingte Schiefstellungen auf, ohne dass schädliche Kantenpressungen an den Lagerringen entstehen. Typische Einsatzbereiche sind mechanische Lagerstellen mit Schwenkbewegungen und veränderlichen Ausrichtungen im allgemeinen Maschinenbau. Wenn Sie eine Lagerung suchen, die dynamische Fluchtungsfehler ausgleicht, bietet dieses Gelenklager die passende mechanische Schnittstelle.
Die Variante ist als Ausführung ohne Dichtung konzipiert. Daher benötigt die Lagerstelle eine abgestimmte Schmierung sowie Schutz vor eindringenden Schmutzpartikeln von außen. Externe Dichtelemente im Gehäuse tragen dazu bei, das Schmiermittel im Gleitkontakt zu halten. Vor dem Einbau sind die Anschlussmaße von 31,75 mm an der Welle und 71,48 mm in der Gehäusebohrung zu prüfen, um den korrekten Sitz des Lagers sicherzustellen.
Ein Radial-Gelenklager mit sphärischer Gleitfläche, das radiale Belastungen aufnimmt und zugleich Winkelbewegungen der Welle zulässt. Die Ausführung von SKF besitzt Innen- und Außenringe in Standardausführung und dient dem Ausgleich von Fluchtungsfehlern.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 31,75 mm, einen Außendurchmesser von 71,48 mm sowie eine Gesamtbreite von 50,927 mm auf. Diese Maße entsprechen zölligen Abmessungen für industrielle Gelenklagerungen.
Die offene Ausführung ohne Dichtung erlaubt eine direkte Zufuhr von Schmierstoff in den Gleitspalt über das Gehäusesystem. Zudem ermöglicht diese Bauweise den Einsatz in geschützten Konstruktionen oder Anwendungen mit bauseits vorhandenen Schutzdichtungen.
Im Gegensatz zu Wälzlagern nutzen Gelenklager keine rollenden Wälzkörper, sondern eine gewölbte Gleitschale. Dadurch nehmen sie hohe Belastungen bei langsamen Kipp- und Schwenkbewegungen auf, eignen sich jedoch nicht für dauerhaft hohe Drehzahlen.
Da dieses Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, erfordert die Gleitkontaktfläche eine regelmäßige Zufuhr von geeignetem Schmierstoff. Das Schmiermittel mindert den Verschleiß zwischen Innen- und Außenring und schützt die metallischen Gleitflächen vor Korrosion.
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