INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,73 € | 13,83 € |
| 25 | 1,45 € | 13,11 € |
| 50 | 2,18 € | 12,38 € |
Das Radial-Gelenklager GE8 -UK von INA bietet eine wartungsfreie Gleitpaarung mit den kompakten Hauptabmessungen 8x16x8 mm für vielseitige Industrieanwendungen.
Das Radial-Gelenklager GE8 -UK ist ein einbaufertiges Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie oszillierende Schwenk- und Kippvorgänge. Mit einer Bohrung von 8 mm, einem Außendurchmesser von 16 mm und einer Breite von 8 mm beansprucht dieses Bauteil von INA nur geringen Bauraum. Das Lager arbeitet trocken und verzichtet konstruktionsbedingt auf Schmierbohrungen im Außen- oder Innenring. Dadurch entfällt der regelmäßige Schmierstoffbedarf im laufenden Betrieb vollständig.
Konstrukteure setzen dieses kompakte Radial-Gelenklager vor allem in mechanischen Gestängen, Hebelverbindungen oder Betätigungszylindern ein. Da Gelenklager radiale Kräfte übertragen und zugleich Fluchtungsfehler ausgleichen, eignen sie sich für dynamisch geführte Kinematiken im allgemeinen Maschinenbau. Die offene Bauform ohne Dichtelemente verringert die Reibung und empfiehlt sich insbesondere für saubere Einbauumgebungen oder Gehäusekonstruktionen, die bereits über einen übergeordneten Schutz gegen äußere Verunreinigungen verfügen.
Die Ausführung mit der Materialpaarung aus Hartchrom und speziellem Gleitwerkstoff reduziert den Verschleiß zwischen der kugeligen Gleitfläche des Innenrings und der Außenring-Laufbahn. Wartungsfreie Gelenklager dieser Serie benötigen kein Schmierfett, was Kontaminationen in empfindlichen Bereichen verhindert und den Instandhaltungsaufwand senkt. Prüfen Sie vor der Montage die Anschlussmaße der Welle und der Gehäusebohrung, um einen festen Sitz der Ringe zu unterstützen und Relativbewegungen unter Last zu vermeiden.
Ein normiertes Gleitlager von INA mit sphärischer Gleitfläche, das Winkelbewegungen und Schwenkvorgänge ermöglicht. Es besitzt eine Bohrung von 8 mm, einen Außendurchmesser von 16 mm sowie eine Baubreite von 8 mm. Die Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff erlaubt den Trockenlauf ohne Schmierstoff.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 8 mm für die Wellenaufnahme, einen Außendurchmesser von 16 mm für den Gehäusesitz und eine Gesamtbreite von 8 mm. Beide Ringe entsprechen der Standardausführung ohne Schmiernuten oder Schmierbohrungen.
Nein, dieses Gelenklager ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert. Der integrierte Gleitwerkstoff in Verbindung mit der hartverchromten Gegenfläche sorgt für geringe Reibung ohne zusätzliches Schmierfett. Es verfügt über keine Schmierbohrungen und ist für den Einsatz ohne Schmierstoffzufuhr ausgelegt.
Dieses Modell ist ohne Dichtung ausgeführt. Das offene Design minimiert das Reibmoment im Gelenk. Bei Einsätzen in staubiger oder feuchter Umgebung sollte die Lagerstelle durch externe Dichtungsmaßnahmen der umgebenden Baugruppe vor dem Eindringen von Partikeln und Flüssigkeiten geschützt werden.
Wartungspflichtige Gelenklager besitzen meist eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl oder Bronze und verlangen regelmäßige Schmierintervalle über Schmierbohrungen. Die wartungsfreie Ausführung GE8 -UK nutzt hingegen einen selbstschmierenden Gleitwerkstoff, wodurch Schmierleitungen, Fettpressen und Stillstandzeiten für Schmierarbeiten entfallen.
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