DGEG160  ES-2RS BASIC LINE Radial-Gelenklager von DURBAL
DGEG160  ES-2RS BASIC LINE Radial-Gelenklager von DURBAL

DURBAL

Radial-Gelenklager DURBAL DGEG160 ES-2RS BASIC LINE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
260 mm
Breite
135 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
gesprengter Außenring
Temperaturbereich
-20 bis +200 °C
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
24,7 kg
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Radial-Gelenklager DURBAL DGEG160 ES-2RS BASIC LINE
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Radial-Gelenklager DURBAL DGEG160 ES-2RS BASIC LINE

Das Radial-Gelenklager DGEG160 ES-2RS Basic Line von DURBAL bietet mit 160 mm Bohrung eine Lagerung für schwere Schwenk- und Kippbewegungen.

Das Radial-Gelenklager DGEG160 ES-2RS Basic Line ist ein genormtes Gleitlager für hohe radiale Kräfte bei oszillierenden Bewegungen. Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 160 mm, einen Außendurchmesser von 260 mm sowie eine Gesamtbreite von 135 mm. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl nimmt dieses Gelenklager hohe statische sowie wechselnde dynamische Belastungen auf. Ein beidseitig verbreiterter Innenring ermöglicht größere Kippwinkel im Gehäuse und erleichtert die konstruktive Anpassung benachbarter Bauteile.

Welche Bewegungen nimmt das Radial-Gelenklager DGEG160 ES-2RS Basic Line auf?

Dieses Gelenklager gleicht räumliche Fluchtungsfehler und Verkippungen in mechanischen Verbindungen aus. Einsatzfelder finden sich in schweren Gelenkkonstruktionen, bei denen hohe radiale Kräfte mit Schwenkbewegungen zusammentreffen. Die sphärische Gleitfläche mindert schädliche Kantenpressungen an Welle und Gehäuse. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +200 Grad, wodurch das Bauteil auch unter anspruchsvollen thermischen Bedingungen stabil arbeitet.

Was ist bei der Wartung der Gleitpaarung Stahl/Stahl zu beachten?

Bei diesem Modell handelt es sich um eine wartungspflichtige Ausführung in der Paarung Stahl auf Stahl. Eine regelmäßige Nachschmierung ist für den kontinuierlichen Betrieb erforderlich. Für die Zufuhr von Schmierstoff verfügt der Außenring über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Gleichzeitig schützen zwei integrierte Lippendichtungen an den Seiten vor dem Eindringen von festen Schmutzpartikeln und Spritzwasser. Achten Sie bei der Montage darauf, dass die Schmierbohrung mit dem Schmierkanal im Lagergehäuse fluchtet.

Welche Abmessungen weist das Radial-Gelenklager DGEG160 ES-2RS auf?

Das Gelenklager besitzt einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 260 mm und eine Breite von 135 mm. Diese Maße definieren den Bauraum für Welle und Gehäusebohrung. Der verbreiterte Innenring sorgt für zusätzliche Stabilität bei Kippbewegungen.

Welche Funktion hat die beidseitige Lippendichtung beim DGEG160 ES-2RS?

Die beidseitig angebrachten Lippendichtungen der 2RS-Ausführung dichten den Gleitkontakt gegen Verunreinigungen und Feuchtigkeit ab. Sie halten das eingebrachte Schmierfett im Inneren der Gleitzone und tragen dazu bei, den Verschleiß der Gleitflächen bei staubiger oder feuchter Umgebung zu verringern.

Warum ist das Radial-Gelenklager DGEG160 wartungspflichtig?

Aufgrund der Werkstoffkombination Stahl/Stahl berühren sich zwei metallische Laufflächen direkt. Ohne Schmierfilm führt diese Reibung rasch zu metallischem Verschleiß. Über die vorhandene Umfangsnut und die Schmierbohrungen muss deshalb in regelmäßigen Intervallen Schmierstoff nachgeführt werden.

Welcher Temperaturbereich ist für das DGEG160 ES-2RS Basic Line zulässig?

Das Gelenklager ist für einen Betriebsbereich von -20 bis +200 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Komponenten ihre Formstabilität. Achten Sie darauf, ein Schmiermittel zu wählen, das den tatsächlichen Betriebstemperaturen Ihrer Anlage entspricht.

Welchen Vorteil bietet der beidseitig verbreiterte Innenring?

Ein beidseitig verbreiterter Innenring vergrößert den maximalen Schwenkwinkel der Lagerung. Zudem vereinfacht er die axiale Fixierung auf der Welle, da oft auf zusätzliche Distanzringe zwischen Lager und benachbarten Gehäusewänden verzichtet werden kann.

Wie wird das Schmiermittel in das Lager eingebracht?

Der Außenring ist mit einer umlaufenden Schmiernut sowie Schmierbohrungen ausgestattet. Schmierfett gelangt über einen Schmiernippel am Gehäuse direkt in die Nut und verteilt sich über die Bohrungen gleichmäßig auf der sphärischen Gleitfläche zwischen Innen- und Außenring.

DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/

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