ZEN
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Das Radial-Gelenklager GE80 -DO-2RS von ZEN mit den Maßen 80x120x55 mm bietet beidseitigen Schutz durch Lippendichtungen bei wartungspflichtigen Industrieanwendungen.
Das Radial-Gelenklager GE80 -DO-2RS von ZEN ist eine einbaufähige Gleitlagereinheit für räumliche Einstellbewegungen und Schwenkvorgänge. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm sowie einer Breite von 55 mm nimmt dieses Bauteil vorwiegend Radialkräfte auf. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl überträgt hohe Kräfte momentenarm und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Dank der werkseitigen Dichtungen bleibt die Schmierstofffüllung im Lagerbereich geschützt.
Dieses Bauteil kommt vor allem in mechanischen Verbindungen zum Einsatz, bei denen oszillierende Bewegungen und stoßartige Belastungen auftreten. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungen mit Schwenk- und Hebelmechanismen im allgemeinen Maschinenbau. Die sphärische Gleitfläche nimmt wechselnde Belastungsrichtungen auf und hält Biegespannungen von angrenzenden Konstruktionsteilen fern. Dadurch eignet sich die Ausführung besonders für Lagerstellen mit langsamen Schwenk- und Kippbewegungen unter hoher Last.
Als wartungspflichtige Ausführung benötigt das Radial-Gelenklager GE80 -DO-2RS regelmäßige Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb. Dafür besitzt der Außenring eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen, über die frisches Fett direkt an die beanspruchte Stahl/Stahl-Gleitfläche gelangt. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung hält Verunreinigungen sowie Spritzwasser fern und verhindert gleichzeitig das unkontrollierte Austreten des Schmiermittels. Stimmen Sie die Nachschmierfristen bei der Konstruktion stets auf Ihre spezifischen Umgebungsbedingungen und Belastungszyklen ab.
Ein Radial-Gelenklager mit sphärischer Gleitfläche, 80 mm Innendurchmesser und 120 mm Außendurchmesser. Es gleicht Winkelfehler aus, nimmt Kippbewegungen momentenarm auf und schützt die innenliegende Gleitfläche durch beidseitige Lippendichtungen vor Staub und Spritzwasser.
Das Gelenklager weist eine Bohrung von 80 mm, einen Außendurchmesser von 120 mm und eine Breite von 55 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen passgenauen Einbau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passende Wellenzapfen im Maschinenbau.
Die Gleitpaarung besteht aus Stahl auf Stahl ohne selbstschmierende Kunststoffzwischenschicht. Daher erfordert das Lager eine regelmäßige Zufuhr von Schmierfett, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. Der Außenring verfügt zu diesem Zweck über eine Schmiernut samt Bohrungen.
Das Nachsetzzeichen 2RS steht für beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtscheiben dichten den Raum zwischen Innen- und Außenring ab, halten den Schmierstoff in der Gleitzone und schützen vor dem Eindringen fester Schmutzpartikel.
Über die im Außenring integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen lässt sich das Schmiermittel direkt in die Kontaktzone leiten. Konstruktionen sollten dafür einen passenden Schmiernippel am Lagergehäuse vorsehen, um das Nachfetten im eingebauten Zustand zu erleichtern.
Die Konstruktion ist primär für hohe radiale Kräfte ausgelegt. Durch die kugeligen Gleitflächen überträgt das Gelenklager zudem kombinierte Belastungen mit moderaten axialen Kraftanteilen in beide Richtungen, während es gleichzeitig Kipp- und Ausgleichsbewegungen zulässt.
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