ZEN
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Das Radial-Gelenklager GE45 -FO-2RS von ZEN bietet mit 45 mm Bohrung, verbreitertem Innenring und beidseitiger Lippendichtung hohe Belastbarkeit für räumliche Einstellbewegungen.
Dieses Radial-Gelenklager GE45 -FO-2RS dient der Aufnahme hoher radialer Kräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- oder Drehbewegungen. Die wartungspflichtige Ausführung setzt auf die Gleitpaarung Stahl/Stahl und ist für dynamische Belastungen sowie wechselnde Beanspruchungen im industriellen Einsatz ausgelegt. Über eine integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrungen führen Sie Schmierstoff gezielt an die Kontaktflächen nach. Beidseitige Lippendichtungen halten Schmutzpartikel fern und unterstützen eine saubere Gleitfläche.
Konstrukteure nutzen dieses Bauteil an beweglichen Lagerstellen, bei denen Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen oder Biegemomente von angrenzenden Bauteilen fernzuhalten sind. Die Ausführung GE..-FO nimmt radiale Kräfte sowie beidseitige Axiallasten auf. Typische Einsatzorte finden sich an mechanischen Gelenkpunkten und Gestängeverbindungen mit hohen Belastungen. Durch die beidseitige Abdichtung bleibt das Gelenklager auch in staubiger oder feuchter Umgebung geschützt.
Der beidseitig verbreiterte Innenring dieses Gelenklagers ermöglicht einen größeren Kippwinkel gegenüber Standardbauformen. Das soll ein frühzeitiges Anschlagen angrenzender Bauteile bei weiten Auslenkungen vermeiden. Zudem erleichtert die Ringbreite von 43 mm bei einem Außendurchmesser von 75 mm die axiale Fixierung. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung hält das Schmiermittel im Gelenkbereich, mindert den Verschleiß der Gleitflächen und trägt bei planmäßiger Nachschmierung zum dauerhaften Erhalt der Lagerstelle bei.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 75 mm und eine Gesamtbreite von 43 mm. Durch den verbreiterten Innenring unterscheidet sich die Bauform FO von Standardgelenklagern und erlaubt größere Schwenkwinkel in der Konstruktion.
Gleitpaarungen aus Stahl auf Stahl besitzen keine selbstschmierende Schicht und erfordern einen Schmierfilm, um metallischen Reibkontakt und Verschleiß zu verringern. Über die vorhandene Umfangsnut und die Schmierbohrung lässt sich Schmierstoff direkt in die Kontaktzone einbringen.
Die beidseitig angebrachten Dichtlippen schützen die inneren Gleitflächen vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Inneren des Lagers zurück, was den Schmierstoffverlust mindert und die Betriebssicherheit der Lagerung unterstützt.
Die Kennzeichnung FO steht für ein Radial-Gelenklager mit vergrößertem Kippwinkel, der durch einen speziell verbreiterten Innenring erzielt wird. Diese Bauform kommt zum Einsatz, wenn Lagerstellen größere Winkelbewegungen ausführen müssen, ohne an benachbarten Bauteilen anzustoßen.
Das Nachschmieren erfolgt über den Außenring, der mit einer Umfangsnut und Schmierbohrungen versehen ist. Über entsprechende Schmierkanäle im Gehäuse gelangt der Schmierstoff direkt zwischen die sphärischen Gleitflächen von Außen- und Innenring.
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