DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,45 € | 8,60 € |
| 50 | 0,90 € | 8,15 € |
| 100 | 1,36 € | 7,69 € |
Das wartungsfreie Radial-Gelenklager DGE10 FW Basic Line von DURBAL dient mit 10 mm Bohrung und Stahl/PTFE-Gleitpaarung der Führung von Schwenkbewegungen.
Das Radial-Gelenklager DGE10 FW Basic Line eignet sich zur Übertragung von Radialkräften bei gleichzeitigen Kipp- und Schwenkbewegungen. Mit den Hauptabmessungen von 10 mm Innendurchmesser, 22 mm Außendurchmesser und 12 mm Breite deckt diese Ausführung kompakte Einbauräume ab. Durch die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE arbeitet das Gelenklager im Trockenlauf ohne externe Schmierstoffe. Sie erhalten ein montagefertiges Bauteil für Konstruktionen, bei denen Wartungsaufwand minimiert werden soll.
Dieses Radial-Gelenklager nimmt statische oder dynamische Radialbelastungen bei langsamen Schwenk- und Drehbewegungen auf. Die sphärische Gleitfläche gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig aus. Dadurch wirkt das Bauteil schädlichen Kantenpressungen an Anschlusskonstruktionen entgegen. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gestängen und Koppelstangen, wo Schiefstellungen der Achsen konstruktiv abgefangen werden müssen.
Der beidseitig verbreiterte Innenring dieses Gelenklagers ermöglicht größere Kippwinkel im Gehäuse, ohne dass die Welle an benachbarten Bauteilen anstößt. Da das Lager als wartungsfreie Ausführung ohne Schmierbohrungen konzipiert ist, entfallen Schmiernippel und Zuleitungen. Die integrierte PTFE-Gleitschicht bewirkt geringe Reibwerte über den gesamten zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +110 Grad Celsius. Beim Einbau ist darauf zu achten, die Gleitfläche sauber zu halten und auf Fetteinsatz zu verzichten.
Dieses Radial-Gelenklager verbindet kompakte Abmessungen mit einer wartungsfreien Gleitpaarung aus Stahl und PTFE. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring ermöglicht das Lager größere Schwenkwinkel bei gleichzeitigem Ausgleich von Fluchtungsfehlern zwischen Welle und Gehäuse.
Das Bauteil verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 22 mm und eine Breite von 12 mm. Diese Maße definieren den benötigten Einbauraum im Gehäuse sowie den Durchmesser der aufzunehmenden Welle.
Nein, dieses Lager ist für den Trockenlauf ausgelegt und besitzt keine Schmierbohrungen. Schmierfette oder Öle würden die Wirkung der PTFE-Gleitschicht beeinträchtigen und Schmutzpartikel binden, weshalb auf jegliche Nachschmierung verzichtet werden sollte.
Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -20 bis +110 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen behält die PTFE-Gleitschicht ihre mechanische Stabilität und Reibungseigenschaften im laufenden Betrieb bei.
Das Lager ist als offene Ausführung ohne Dichtung konstruiert. Bei Einsätzen in staubigen oder feuchten Umgebungen empfiehlt es sich, den Einbauraum durch externe Dichtelemente an der Gehäusekonstruktion vor Schmutz und Feuchtigkeit zu schützen.
Ein verbreiterter Innenring vergrößert den Abstand zu angrenzenden Gehäusewänden. Das Lager erreicht dadurch einen größeren Kippwinkel, wodurch Bewegungen freigängig bleiben und mechanische Verspannungen vermieden werden.
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