INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 192,78 € | 3.662,80 € |
| 3 | 385,56 € | 3.470,02 € |
Das Radial-Gelenklager GE280 -DO-2RS von INA mit den Maßen 280 x 400 x 155 mm bietet eine belastbare Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere Industrieanwendungen.
Das Radial-Gelenklager GE280 -DO-2RS ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und schwere Radialkräfte. Als wartungspflichtiges Gelenklager von INA verfügt das Bauteil über die klassische Gleitpaarung Stahl/Stahl. Diese Bauart nimmt hohe statische sowie dynamische Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen im Betrieb aus. Beidseitige Lippendichtungen schützen die sphärische Gleitfläche vor eindringendem Schmutz und Spritzwasser.
Dieses Gelenklager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo schwere Lasten mit Schwenk-, Kipp- oder Drehbewegungen zusammentreffen. Die Paarung aus Innen- und Außenring ist für wechselnde dynamische Belastungen sowie stoßartige Beanspruchungen konzipiert. Typische Anwendungsfälle finden sich in mechanischen Gelenkpunkten mit oszillierenden Bewegungen, schweren Drehpunkten und gelagerten Koppelstangen. Das Lager nimmt Radialkräfte auf und erlaubt gleichzeitig beidseitig wirkende Axialbelastungen im Gelenkpunkt.
Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angeordnete Lippendichtungen. Diese elastischen Dichtlippen halten Schmierfett im Lagerinneren und verhindern das Eindringen von Feuchtigkeit oder Schmutzpartikeln. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, ist eine regelmäßige Nachschmierung erforderlich. Zu diesem Zweck besitzt der Außenring eine integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrungen. Dies erleichtert die Zufuhr von Schmierstoff direkt an die sphärische Gleitbahn und mindert den Reibungsverschleiß im laufenden Betrieb.
Die Hauptabmessungen betragen 280 mm Innendurchmesser, 400 mm Außendurchmesser und 155 mm Gesamtbreite. Diese genormten Maße dienen der exakten Auslegung von Gehäusebohrung und Wellensitz in schweren Gelenkverbindungen.
Das Nachsetzzeichen 2RS verweist auf beidseitig montierte Lippendichtungen. Diese Dichtungen liegen an den Kontaktflächen an, halten das Schmiermittel im Lagerinneren und schirmen die Gleitzone gegen Staub sowie Spritzwasser ab.
Aufgrund der Gleitpaarung Stahl/Stahl bewegen sich metallische Wirkflächen direkt aufeinander. Eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung ist nötig, um Festkörperreibung zu vermeiden. Über die im Außenring integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen lässt sich frischer Schmierstoff zuführen.
Der einmal gesprengte Außenring ermöglicht die Montage des Außenrings auf den sphärischen Innenring während des Fertigungsprozesses. Im eingebauten Zustand sorgt die Passung der umgebenden Gehäusebohrung dafür, dass der Außenring formschlüssig zusammengehalten wird.
Die sphärische Gleitfläche überträgt vorwiegend hohe radiale Kräfte. Zudem nimmt das Bauteil axiale Lasten in beiden Richtungen auf und gestattet gleichzeitige Kipp- sowie Schwenkbewegungen, um Fluchtungsabweichungen im System momentenarm auszugleichen.
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