INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,35 € | 25,63 € |
| 35 | 2,70 € | 24,28 € |
Das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2RS von INA bietet mit 35 mm Bohrung und beidseitiger 2RS-Lippendichtung Schutz bei hohen Belastungen.
Das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2RS ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie hohe radiale Kräfte. Als wartungspflichtiges Bauteil nutzt es die Gleitpaarung Stahl/Stahl von INA. Der Außenring ist für eine gezielte Montage einmal gesprengt. Die beidseitigen Lippendichtungen schirmen Verunreinigungen von den sphärischen Gleitflächen ab, während eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen das Einbringen von frischem Schmierstoff direkt an die Kontaktflächen ermöglicht.
Dieses Gelenklager nimmt hohe statische oder dynamische Belastungen bei langsamen Schwenk- und Kippbewegungen auf. Typische Einsatzbereiche sind Lagerungen mit Schwenk-, Kipp- oder Einstellbewegungen bei hohen radialen Kräften. Durch die sphärische Gleitzone gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Welle aus. Treten wechselnde Lastrichtungen auf, bietet der direkte Stahlkontakt der Gleitpartner die nötige Stabilität für anspruchsvolle mechanische Beanspruchungen.
Die Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl erfordert regelmäßiges Nachschmieren über die vorgesehene Umfangsnut. Für trockene oder schmierstofffreie Lagerstellen eignet sich diese Variante nicht. Die beidseitigen Lippendichtungen tragen dazu bei, das Lagerinnere vor Schmutz und Spritzwasser zu schützen. Bei der Konstruktion sind die Hauptabmessungen mit 35 mm Innendurchmesser, 55 mm Außendurchmesser und 25 mm Baubreite maßgeblich, um einen passenden Sitz im aufnehmenden Maschinengehäuse zu erzielen.
Das Lager verfügt über eine sphärische Gleitfläche der Paarung Stahl/Stahl und nimmt radiale Kräfte bei Schwenkbewegungen auf. Durch den einmal gesprengten Außenring und die beidseitige 2RS-Lippendichtung verbindet es mechanische Stabilität mit Schutz gegen Schmutzeintrag.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 55 mm und eine Gesamtbreite von 25 mm. Diese Maße bestimmen den passenden Wellendurchmesser sowie die erforderliche Gehäusebohrung.
Das Lager ist als wartungspflichtige Ausführung konzipiert und benötigt regelmäßige Schmierstoffzufuhr. Hierfür besitzt der Außenring eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen, über die Schmierfett gezielt zwischen Innen- und Außenring eingebracht werden kann.
Die Bezeichnung 2RS steht für beidseitig angeordnete Lippendichtungen. Sie liegen an der kugeligen Gleitfläche an, mindern das Austreten des Schmierfetts und schützen die Gleitzone vor dem Eindringen von Staub, Feuchtigkeit sowie Fremdpartikeln.
Ein gesprengter Außenring wird im Fertigungsprozess an einer Stelle gezielt getrennt. Dies ermöglicht das Einsetzen des kugeligen Innenrings bei der Montage. Im eingebauten Zustand umschließt die Gehäusebohrung den Ring, sodass das Lager seine vorgesehene Belastbarkeit erreicht.
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