INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,15 € | 40,81 € |
| 35 | 4,30 € | 38,66 € |
Das Radial-Gelenklager GE32 -LO von INA (32x52x32 mm) verfügt über eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit beidseitig verbreitertem Innenring für Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler.
Das Radial-Gelenklager GE32 -LO ist ein wartungspflichtiges Gelenklager von INA für räumliche Einstellbewegungen und die Aufnahme hoher radialer Kräfte. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl eignet sich diese Bauform besonders für wechselnde dynamische Belastungen sowie stoßartige Beanspruchungen im industriellen Einsatz. Ein gesprengter Außenring erleichtert die Fertigung und Funktion des Lagers, während die offene Bauweise ohne Dichtung für Betriebstemperaturen von -60 bis +200 Grad ausgelegt ist.
Dieses Radial-Gelenklager eignet sich für Lagerstellen im Maschinenbau, bei denen Schwenkbewegungen, Kippbewegungen oder Fluchtungsfehler unter hohen radialen Lasten auftreten. Die wartungspflichtige Ausführung in Stahl/Stahl nimmt Stoßbelastungen und wechselnde Kraftrichtungen auf. Typische Einsatzfelder finden sich in Hebelgestängen oder Gelenkverbindungen von Industrieanlagen. Voraussetzung für den Betrieb ist eine geeignete Nachschmierung über die vorhandene Schmierbohrung sowie der Schutz vor starker Verschmutzung durch externe Dichtungsmaßnahmen am Einbauort.
Die Ausführung -LO zeichnet sich durch einen beidseitig zylindrisch verbreiterten Innenring aus, wodurch das Lager eine Gesamtbreite von 32 mm bei einem Bohrungsdurchmesser von 32 mm erreicht. Diese Geometrie erlaubt eine direkte Montage mit Distanzhülsen, ohne dass der Außenring an angrenzenden Bauteilen anläuft. Über die Umfangsnut mit Schmierbohrungen führen Sie Schmierstoff gezielt in die Kontaktzone der Gleitflächen nach. Beachten Sie bei der Konstruktion den Temperaturbereich von -60 bis +200 Grad sowie die regelmäßige Schmierstoffversorgung.
Mit einem Innendurchmesser von 32 mm, einem Außendurchmesser von 52 mm und einer Gesamtbreite von 32 mm weist das Lager kompakte Abmessungen auf. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring unterscheidet sich die Baubreite von Standardlagern, was die Kombination mit Distanzhülsen in der Gehäusekonstruktion erleichtert.
Als wartungspflichtiges Lager mit Stahl/Stahl-Gleitpaarung erfolgt die Schmierstoffzufuhr über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außen- und Innenring. Eine regelmäßige Nachschmierung ist erforderlich, um Reibung und Verschleiß an den metallischen Gleitflächen im laufenden Betrieb zu minimieren.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -60 bis +200 Grad. Da keine temperaturempfindlichen Elastomerdichtungen integriert sind, deckt die metallische Gleitpaarung aus Stahl/Stahl diesen breiten thermischen Bereich ab. Das verwendete Schmiermittel muss stets auf die jeweilige Betriebstemperatur abgestimmt sein.
Ein einmal gesprengter Außenring erleichtert die Montage der kugelförmigen Gleitkörper während der Lagerfertigung. Der Ring wird dabei gezielt an einer Stelle getrennt, um den Innenring einzusetzen. Im Betrieb wird der Außenring im umgebenden Gehäuse fest eingespannt, sodass die Trennfuge geschlossen bleibt und die vorgesehene Belastbarkeit erhalten bleibt.
Diese Bauform wird ohne integrierte Dichtungen geliefert. Bei Einsätzen in staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt sich der Schutz durch externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Gehäusedichtungen am Einbauort. So verbleibt der Schmierstoff im Lager und Fremdpartikel werden abgehalten.
Die Kennzeichnung -LO bezeichnet bei INA ein wartungspflichtiges Radial-Gelenklager mit Stahl/Stahl-Gleitpaarung und beidseitig zylindrisch verbreitertem Innenring. Diese Konstruktion schafft Freiraum zu benachbarten Bauteilen, sodass die Schwenkbewegung nicht behindert wird. Zudem ermöglicht die Verbreiterung den direkten Einsatz von Distanzhülsen bei der axialen Befestigung.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/