INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 36,83 € | 699,83 € |
| 3 | 73,66 € | 663,00 € |
Das wartungsfreie Radial-Gelenklager GE140 -UK-2RS von INA nimmt mit 140 mm Bohrung und beidseitiger Lippendichtung hohe radiale Kräfte bei Schwenkbewegungen auf.
Das Radial-Gelenklager GE140 -UK-2RS ist ein einbaufertiges Gleitlager für schwere mechanische Belastungen. Es besteht aus einem sphärischen Innen- und Außenring mit der Gleitpaarung Hartchrom und Gleitwerkstoff. Mit den Hauptabmessungen 140 mm Bohrungsdurchmesser, 210 mm Außendurchmesser und 90 mm Gesamtbreite gleicht diese Ausführung betriebsbedingte Fluchtungsfehler und Schwenkbewegungen aus. Da das Lager von INA ohne Schmierbohrungen konzipiert ist, entfällt der manuelle Schmieraufwand im laufenden Betrieb vollständig.
Dieses Gelenklager ist für Lagerstellen konzipiert, an denen hohe Radiallasten bei langsamen Schwenk- oder Kippbewegungen wirken. Die sphärisch geformte Gleitzone kompensiert Fluchtungsfehler zwischen Achse und Gehäuse. Durch die Auslegung auf Trockenlauf bleibt die Gleitstelle auch dort funktionsfähig, wo eine Schmierstoffzufuhr technisch nicht vorgesehen oder unerwünscht ist. Die Gleitschicht überträgt die auftretenden Kräfte direkt über den sphärischen Außenring in das umgebende Bauteil.
Das Nachsetzzeichen 2RS steht für beidseitig angeordnete Lippendichtungen. Diese Dichtlippen liegen am Innenring an und halten Schmutzpartikel, Staub und Spritzwasser von der Gleitpaarung fern. Bei einer wartungsfreien Ausführung aus Hartchrom und speziellem Gleitwerkstoff ist dieser Schutz entscheidend, da eindringende Fremdkörper die Gleitschicht abrasiv beschädigen könnten. Die Dichtung trägt dazu bei, den Verschleiß gering zu halten und die vorgesehene Betriebsdauer der Lagerung ohne Schmierstoffzufuhr zu unterstützen.
Die Hauptabmessungen betragen 140 mm Innendurchmesser, 210 mm Außendurchmesser und 90 mm Gesamtbreite. Diese genormten Maße bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie in der aufnehmenden Gehäusebohrung.
Das Kurzzeichen UK kennzeichnet eine wartungsfreie Gleitpaarung aus einer hartverchromten Gleitfläche und einem festen Gleitwerkstoff. Der Zusatz 2RS signalisiert, dass das Gelenklager beidseitig mit schleifenden Lippendichtungen versehen ist, die die Kontaktzone vor äußeren Verunreinigungen abschirmen.
Bei dieser Ausführung ist keine Nachschmierung vorgesehen, da das Lager ohne Schmierbohrungen gefertigt wird. Der Gleitwerkstoff ist für den Trockenlauf ausgelegt. Ein Einbringen von Fetten oder Ölen sollte vermieden werden, um die Gleiteigenschaften des Werkstoffs nicht zu verändern.
Die Konstruktion dient in erster Linie der Übertragung hoher radialer Belastungen. Über die sphärisch gekrümmte Gleitzone kann das Lager zudem begrenzte Axialkräfte in beiden Richtungen aufnehmen und zugleich räumliche Verkippungen der Welle ausgleichen.
Beidseitig angebrachte Dichtlippen dichten den Ringspalt zwischen Außen- und Innenring mechanisch ab. Sie erschweren das Eindringen fester Schmutzpartikel und Feuchtigkeit in den Bereich der Gleitflächen, was die Funktion der wartungsfreien Gleitschicht schützt.
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