INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 39,58 € | 751,96 € |
| 3 | 79,16 € | 712,38 € |
Das wartungspflichtige Radial-Gelenklager GE160 -DO von INA mit den Maßen 160x230x105 mm nimmt hohe radiale Belastungen bei Schwenkbewegungen auf.
Mit dem Radial-Gelenklager GE160 -DO bietet INA ein standardisiertes Gleitlager für anspruchsvolle mechanische Gelenkstellen. Das Lager verfügt über eine Bohrung von 160 mm, einen Außendurchmesser von 230 mm sowie eine Breite von 105 mm. Als Ausführung ohne integrierte Dichtung ist diese Bauform für geschützte Einbauräume konzipiert. Dank der Gleitpaarung Stahl/Stahl eignet sich die Komponente für hohe Wechsel- und Stoßbelastungen, wie sie in industriellen Gelenkkonstruktionen typisch auftreten.
Dieses Gelenklager überträgt radiale Lasten bei gleichzeitigen Kipp- oder Schwenkbewegungen und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Durch die High-Performance-Auslegung eignet sich die Einheit für schwere mechanische Verbindungen mit oszillierenden Bewegungen. Die Konstruktion minimiert Biegespannungen in angrenzenden Bauteilen. Weil das Lager beidseitig wirkende Stoßbelastungen aufnimmt, bleibt die Bewegung auch unter unruhigen Betriebsbedingungen reibungsarm.
Die Gleitfläche dieser Ausführung besteht aus einer metallischen Paarung von Innen- und Außenring. Für einen verschleißarmen Betrieb erfordert das System daher eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung. INA versieht den einmal gesprengten Außenring mit einer umlaufenden Schmiernut sowie Schmierbohrungen. Achten Sie bei der Konstruktion des Gehäuses darauf, dass der Schmiernippel oder die Versorgungsleitung direkt auf diese Nut trifft. Bei offenen Lagern schützt eine externe Gehäusedichtung vor Schmutzeintritt.
Mit einem Innendurchmesser von 160 mm, einem Außendurchmesser von 230 mm und einer Baubreite von 105 mm entspricht das Lager metrischen Standardmaßen. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Aufnahmebohrungen und auf Wellenzapfen mit entsprechenden Passungsmaßen.
Die gezielte Sprengung des Außenrings ermöglicht das Einsetzen des sphärischen Innenrings bei der Fertigung. Durch den kontrollierten Bruch lässt sich der Außenring elastisch aufweiten. Im eingebauten Zustand wird der Ring durch die Gehäusepassung radial stabil umschlossen und geführt.
Über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außenring gelangt das Schmiermittel direkt in den Spalt zwischen den Gleitflächen. Regelmäßiges Nachschmieren über die vorgesehenen Bohrungen verhindert Trockenlauf und transportiert Abrieb aus der Berührungszone zwischen Innen- und Außenring ab.
Da diese Variante ab Werk ohne integrierte Lippendichtung ausgeliefert wird, ist ein Schutz vor Fremdkörpern ratsam. Wenn die Umgebung Staub, Späne oder Spritzwasser aufweist, sollten Sie die Gelenkstelle über Gehäusedeckel, Wellendichtringe oder V-Ringe gegen Umwelteinflüsse abdichten.
Die Kennzeichnung -DO steht nach Herstellersystematik für ein wartungspflichtiges Radial-Gelenklager mit der Gleitpaarung Stahl auf Stahl in metrischen Abmessungen. Sie signalisiert eine offene Bauweise mit Schmierkanal, die für dynamische Lasten und regelmäßige Nachschmierintervalle ausgelegt ist.
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