Radial-Gelenklager SKF GE60 ES

Das Radial-Gelenklager GE60 ES von SKF bietet mit 60 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine hoch belastbare Lagerung für Schwenk- und Kippbewegungen.

Das Radial-Gelenklager GE60 ES von SKF nimmt hohe radiale Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler sowie Schwenkbewegungen aus. Durch die kompakten Hauptabmessungen mit 60 mm Bohrung, 90 mm Außendurchmesser und 44 mm Breite findet dieses Bauteil breite Verwendung im industriellen Maschinenbau. Die offene Konstruktion ohne Dichtung verfügt über eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl. Diese wartungspflichtige Ausführung erfordert eine gezielte Schmierstoffversorgung über die integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrung, um mechanischen Verschleiß wirksam zu minimieren.

Für welche Bewegungen und Belastungen eignet sich das Radial-Gelenklager GE60 ES?

Das Radial-Gelenklager GE60 ES eignet sich vor allem für Lagerstellen mit schweren dynamischen Wechselbelastungen, stoßartigen Kräften und kontinuierlichen Schwenk- oder Kippbewegungen. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen und beweglichen Gestängen, bei denen starre Lagerungen verkanten würden.

Konstruktionen profitieren dabei von der Fähigkeit des Lagers, räumliche Einstellbewegungen momentenarm zu übertragen. Biegespannungen auf angrenzende Wellen und Gehäuseelemente lassen sich so wirksam reduzieren. Vor allem Instandhalter und Erstausrüster schätzen die standardisierten Abmessungen für eine unkomplizierte Integration.

Worauf kommt es bei der Schmierung der Stahl/Stahl-Gleitpaarung an?

Da das Radial-Gelenklager GE60 ES als wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung ohne Dichtung ausgeführt ist, entscheidet eine regelmäßige Nachschmierung über die Betriebsdauer. Die im Außenring eingearbeitete Umfangsnut mit Schmierbohrungen leitet das Schmiermittel direkt in die Kontaktzone zwischen Innen- und Außenring. Für anspruchsvolle Einsatzbedingungen empfiehlt sich die Abstimmung des Schmierstoffs auf die anliegende Flächenpressung. Betreiber sollten offene Lagerstellen zudem konstruktiv vor grobem Schmutzeintrag schützen, um abrasiven Verschleiß der geschliffenen Gleitflächen zu verhindern.