NKE
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Das Radial-Gelenklager GE160 -ES-2RS von NKE Steyr bietet mit 160x230x105 mm Maßen eine abgedichtete Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere Schwenkbewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE160 -ES-2RS von NKE Steyr nimmt hohe radiale Belastungen bei Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen auf. Die Ausführung verfügt über eine Bohrung von 160 mm, einen Außendurchmesser von 230 mm sowie eine Breite von 105 mm. Als wartungspflichtiges Gelenklager basiert die Konstruktion auf einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl. Die beidseitige Lippendichtung schützt die innere Gleitfläche vor Schmutz und Feuchtigkeit im Betriebsbereich von -30 bis +120 Grad Celsius.
Dieses Lager überträgt hohe Kräfte bei wechselnden Bewegungsrichtungen und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen mit oszillierenden Schwenkbewegungen sowie im allgemeinen Maschinenbau. Durch die Stahl/Stahl-Gleitfläche bewältigt die Lagerstelle auch stoßartige Belastungen. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung trägt dazu bei, Partikel fernzuhalten, während Schmierbohrungen eine gezielte Versorgung der Gleitzone im Betrieb ermöglichen.
Bei einer wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Paarung beeinflusst die Schmierstoffversorgung die Lebensdauer der Lagerstelle maßgeblich. Die beidseitige Lippendichtung 2RS hält das Schmiermittel im Lagerinneren und schützt zugleich vor dem Eindringen von Staub sowie Spritzwasser. Über die Umfangsnut mit Schmierbohrungen führen Sie Schmierfett direkt an die Kontaktflächen nach. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Zuleitungen im Gehäuse passend zur Umfangsnut des Außenrings liegen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 230 mm und eine Baubreite von 105 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passende Wellenzapfen im industriellen Maschinenbau.
Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte Lippendichtungen aus Elastomerwerkstoff. Diese berührenden Dichtungen mindern den Austritt von Schmierfett und schützen die sphärische Gleitfläche vor eindringenden Verunreinigungen sowie Spritzwasser aus der Arbeitsumgebung.
Das Lager ist für regelmäßige Nachschmierung ausgelegt und verfügt am Außenring über eine umlaufende Nut mit integrierten Schmierbohrungen. Über diese Kanäle gelangt frischer Schmierstoff direkt in die Kontaktzone zwischen Innen- und Außenring, wodurch Reibung und Verschleiß reduziert werden.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +120 Grad Celsius. Die Begrenzung nach oben ergibt sich primär durch das Material der elastischen Lippendichtungen sowie das verwendete Schmierfett, die innerhalb dieser Spanne ihre Funktion behalten.
Gleitpaarungen aus Stahl auf Stahl bieten eine hohe Tragfähigkeit und eignen sich für Stoß- sowie Wechselbelastungen. Sie erfordern im Unterschied zu wartungsfreien PTFE-Gleitlagern eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung, um metallischen Verschleiß an den sphärischen Funktionsflächen zu minimieren.
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