ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 5% | 385,59 € |
| 3 | 10% | 365,29 € |
Das Radial-Gelenklager GE160 -DO von ZEN bietet mit 160 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung hohe Belastbarkeit für schwenkende Bewegungen im Maschinenbau.
Mit dem Radial-Gelenklager GE160 -DO erhalten Anwender ein wartungspflichtiges Gleitlager für anspruchsvolle mechanische Baugruppen. Die Konstruktion weist eine Bohrung von 160 mm, einen Außendurchmesser von 230 mm sowie eine Breite von 105 mm auf. Durch die sphärische Gleitfläche kompensiert das Bauteil betriebsbedingte Fluchtungsfehler und überträgt hohe Radialkräfte auf das Gehäuse. Die offene Bauform ohne integrierte Dichtung ermöglicht eine direkte Einbindung in bestehende Schmiersysteme.
Dieses Gelenklager eignet sich vor allem für Schwenk-, Kipp- und oszillierende Bewegungen unter hohen statischen oder wechselnden radialen Belastungen. Konstrukteure nutzen die Bauform bevorzugt für hoch beanspruchte mechanische Lagerstellen im Großmaschinenbau. Da sphärische Gelenkflächen auch leichte Biegungen oder Fluchtungsfehler der Welle ausgleichen, beugt die Komponente Kantenpressungen und unerwünschten Biegespannungen in der umgebenden Konstruktion vor.
Die Gleitpaarung aus Stahl verlangt eine kontinuierliche Versorgung mit Schmierstoff, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. ZEN stattet das Lager hierfür mit einer Umfangsnut sowie Schmierbohrungen aus. Weil die Ausführung ohne Dichtungen konstruiert ist, sollten Sie bei stark verschmutzter Einsatzumgebung zusätzliche externe Dichtelemente vorsehen, um das Eindringen abrasiver Partikel in die Kontaktzone zu verhindern.
Die Ausführung verfügt über einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 230 mm und eine Gesamtbreite von 105 mm. Diese Abmessungen erlauben den passgenauen Einbau auf Wellen und in Gehäusebohrungen, die für hoch belastbare Gelenkverbindungen im Maschinenbau ausgelegt sind.
Über die Umfangsnut mit integrierten Schmierbohrungen gelangt frisches Schmiermittel gleichmäßig zwischen die sphärischen Kontaktflächen von Innen- und Außenring. Dies reduziert den Reibungswiderstand während der Gelenkbewegung und transportiert Schmutzpartikel aus dem Gleitspalt ab, was die Lebensdauer der Paarung verlängert.
Bei metallischen Reibpartnern ohne weiche Gleitschicht berühren sich die Laufflächen direkt. Um metallischen Abrieb zu vermeiden, ist ein tragender Schmierfilm erforderlich. Regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, dass die Gleitzone bei stoßartigen oder wechselnden Belastungen intakt bleibt.
Da das Lager werkseitig ohne eigene Dichtungen gefertigt wird, empfiehlt sich die Abdichtung über die umgebende Konstruktion. Externe Dichtelemente wie Radial-Wellendichtringe halten Feuchtigkeit sowie abrasive Stäube fern und begünstigen den Verbleib des Schmierstoffs im Lagerraum.
Die sphärische Bauart nimmt primär hohe radiale Lasten auf und leitet diese momentenarm ab. Gleichzeitig kann das Bauteil moderate Axialkräfte in beide Richtungen aufnehmen, die während Schwenk- oder Kippvorgängen an der Verbindung entstehen. Es schützt damit angrenzende Konstruktionselemente vor schädlichen Zwangskräften.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
it@zen.biz, https://www.zen.biz/de/disclaimer.php