SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,87 € | 16,49 € |
| 25 | 1,74 € | 15,62 € |
| 50 | 2,60 € | 14,76 € |
Das Radial-Gelenklager GE20 ES-2RS von SKF bietet mit den Maßen 20x35x16 mm und beidseitiger Lippendichtung Schutz bei oszillierenden Bewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE20 ES-2RS ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie hohe radiale Belastungen. Mit einem Innendurchmesser von 20 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm und einer Breite von 16 mm gleicht diese Bauform Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse gezielt aus. Die Ausführung stammt von SKF und besitzt eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung. Durch die beidseitige Lippendichtung eignet sich das Lager für Betriebsumgebungen, in denen Schmutzpartikel von den Gleitflächen ferngehalten werden müssen.
Dieses Radial-Gelenklager nimmt hohe Radialkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen auf. Die Stahl/Stahl-Gleitpaarung ist gezielt für dynamische Wechselbelastungen und Stoßkräfte ausgelegt. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in hydraulischen Zylindern sowie in mechanischen Gestängen. Da das Gelenklager beidseitig mit einer Lippendichtung versehen ist, widersteht es äußerem Staubeintrag sowie Spritzwasser. Dies trägt zum Erhalt der Gleitzone bei fordernden Einsatzbedingungen bei.
Beim Modell GE20 ES-2RS handelt es sich um eine wartungspflichtige Ausführung mit Stahl/Stahl-Kontakt. Um Reibung und Verschleiß gering zu halten, benötigt die Gleitpaarung einen kontinuierlichen Schmierfilm. SKF stattet den Außenring dafür mit einer Umfangsnut sowie Schmierbohrungen aus. Über diese Kanäle lässt sich Schmierstoff direkt in den Kontaktbereich nachführen. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Schmierbohrung im Gehäuse fluchtend anliegt, damit das Fett ungehindert eintreten kann.
Das Lager weist eine Bohrung von 20 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm sowie eine Gesamtbreite von 16 mm auf. Mit diesen kompakten Maßen eignet sich die Einheit für standardisierte Gehäusebohrungen und Wellenaufnahmen im Maschinenbau. Prüfen Sie vor dem Einbau den vorhandenen Bauraum auf ausreichende Passmaße.
Der Zusatz 2RS steht für beidseitig angebrachte Lippendichtungen. Diese schleifenden Dichtungen schützen die sphärische Gleitfläche vor eindringendem Schmutz sowie Feuchtigkeit. Gleichzeitig verhindern sie das unkontrollierte Austreten des Schmierfetts, was die Funktionstüchtigkeit der Gleitpaarung in staubigen oder feuchten Umgebungen unterstützt.
Lager mit dieser Gleitpaarung bestehen aus Innen- und Außenringen aus Stahl. Sie nehmen schwere statische Lasten sowie stoßartige Wechselkräfte auf. Da kein selbstschmierender Verbundwerkstoff integriert ist, erfordert die Reibpaarung eine Schmierung über Schmierbohrungen, um den metallischen Verschleiß zu verringern.
Die Nachschmierung erfolgt über eine im Außenring integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Schmierstoffgeber oder Fettpressen leiten das Schmiermittel direkt zwischen Innen- und Außenring. Für einen gleichmäßigen Fettfluss sollte die Schmierbohrung des Lagers exakt mit dem Schmiernippel oder Schmierkanal des aufnehmenden Maschinengehäuses übereinstimmen.
Wartungsfreie Gelenklager verfügen über spezielle Gleitschichten und kommen ohne Schmierstoffzufuhr aus. Wartungspflichtige Ausführungen wie das GE20 ES-2RS besitzen eine Stahl/Stahl-Gleitfläche. Sie halten hohen Stoß- und Wechselbelastungen stand, verlangen dafür jedoch regelmäßige Schmierintervalle über die dafür vorgesehenen Schmierbohrungen.
Radial-Gelenklager kommen überall dort zum Einsatz, wo Schwenk- oder Kippbewegungen bei hohen Radialkräften auftreten. Sie gleichen Durchbiegungen oder Fluchtungsfehler aus, die durch Belastungen oder Fertigungstoleranzen entstehen. Häufige Anwendungsbereiche sind Zylinderaugen, mechanische Lenker sowie Gelenkverbindungen im Maschinen- und Anlagenbau.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership