22219  EK Pendelrollenlager von SKF
22219  EK Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 22219 EK

Technische Daten
 
Innendurchmesser
95 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
43 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Version
Explorer
Gewicht
4,05 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager SKF 22219 EK
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Pendelrollenlager SKF 22219 EK

Das SKF Pendelrollenlager 22219 EK (95x170x43 mm) gleicht Fluchtungsfehler bei schweren Radiallasten aus und ermöglicht dank konischer Bohrung eine präzise Montage.

Das Pendelrollenlager 22219 EK ist ein robustes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es nimmt hohe radiale Kräfte sowie beidseitige Axialbelastungen auf. Die tonnenförmigen Rollen laufen auf einer hohlkugeligen Außenringlaufbahn, wodurch sich Winkelfehler zwischen Welle und Gehäuse betriebssicher ausgleichen. Als offenes Lager der SKF Explorer Leistungsklasse ist diese Ausführung für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt.

In welchen Fällen gleicht das Pendelrollenlager 22219 EK Fluchtungsfehler aus?

Dieses zweireihige Rollenlager eignet sich vor allem für Lagerstellen mit Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehlern unter schweren Lasten. Da der Außenring mit einer Schmiernut und Schmierbohrungen versehen ist, lässt sich der Wälzkörpersatz direkt über das Gehäuse mit Schmierstoff versorgen. Der verbaute Stahlblechkäfig führt die Rollen zuverlässig und hält Beanspruchungen im kontinuierlichen Betrieb stand.

Welche Vorteile bietet die konische Bohrung des 22219 EK?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese Bauform erleichtert die Montage auf kegeligen Wellenzapfen oder mittels Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Über den axialen Aufschubweg stellen Monteure die normale Radiallagerluft gezielt ein, um die gewünschte Vorspannung oder Betriebsluft zu erreichen. Zudem bietet das Lager mit der Laufgenauigkeit P5 eine gesteigerte Rundlaufpräzision gegenüber Standardausführungen bei unveränderter Normal-Maßgenauigkeit (PN).

Was bedeutet das Nachsetzzeichen EK beim Pendelrollenlager 22219?

Das Nachsetzzeichen EK verweist auf zwei zentrale Konstruktionsmerkmale des SKF Lagers: Das E kennzeichnet eine optimierte Innenkonstruktion, während das K für die konische Bohrung im Verhältnis 1:12 steht. Die Ausführung verfügt zusätzlich über eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring und einen stabilen Stahlblechkäfig.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22219 EK?

Mit 95 mm Bohrungsdurchmesser, 170 mm Außendurchmesser und 43 mm Breite entspricht das Lager den standardisierten Hauptabmessungen der Baureihe 22219. Der Nenndurchmesser der Bohrung bezieht sich dabei auf das breitere Ende des Innenkonus mit dem Kegelverhältnis 1:12.

Wie wird ein Pendelrollenlager mit konischer Bohrung montiert?

Die Montage erfolgt entweder unmittelbar auf einem kegeligen Wellenzapfen oder unter Verwendung einer passenden Spannhülse auf einer zylindrischen Welle. Durch kontrolliertes axiales Verschieben auf der kegeligen Passfläche weitet sich der Innenring gezielt auf, wodurch sich das Lagerspiel präzise einstellen lässt.

Was zeichnet die Toleranzklasse dieses Lagers aus?

Die Spezifikation verbindet eine normale Maßgenauigkeit (PN) mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5. Sämtliche Einbaumaße entsprechen den üblichen Toleranzen, während die Wälzkörperlaufbahnen engere Rundlauftoleranzen einhalten, was einen vibrationsarmen Lauf begünstigt.

Für welchen Temperaturbereich ist das offene Lager geeignet?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich der Lagerkomponenten reicht von -30 bis +200 Grad Celsius. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleifdichtungen handelt, hängt die tatsächlich erreichbare Temperaturgrenze vom verwendeten Schmierstoff sowie der Abdichtung des Gehäuses ab.

Warum verfügt der Außenring über eine Schmiernut und Bohrungen?

Über die umlaufende Nut und die Schmierbohrungen im Außenring gelangt Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Dieses Konstruktionsmerkmal vereinfacht das regelmäßige Nachschmieren im eingebauten Zustand unmittelbar über den Schmiernippel des Lagergehäuses.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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