FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 114,98 € | 2.184,66 € |
| 3 | 229,97 € | 2.069,67 € |
Das Pendelrollenlager 23156 -BE-XL von FAG mit den Maßen 280x460x146 mm nimmt hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler eigenständig aus.
Das Pendelrollenlager 23156 -BE-XL von FAG Wälzlager ist als zweireihiges Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Mit einer Bohrung von 280 mm, einem Außendurchmesser von 460 mm und 146 mm Breite lagert dieses Wälzlager schwere Maschinenteile. Der verwendete Wälzlagerstahl 100Cr6 sorgt für Formstabilität über den gesamten Temperaturbereich. Durch die offene Bauform binden Sie das Lager flexibel in bestehende Schmierkonzepte ein.
Dieses Pendelrollenlager kommt bei schweren Lagerungsfällen mit hohen Radialkräften zum Einsatz. Durch die hohlkugelige Laufbahn im Außenring gleicht die Rollenreihe Fluchtungsfehler oder elastische Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb aus. Das Bauteil nimmt vor allem schwere Radialkräfte auf, führt jedoch auch Axialkräfte in beiden Richtungen. Ein formstabiler Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper auch unter wechselnden Lastzuständen.
Diese Ausführung kombiniert Standard-Maßgenauigkeit (PN) mit einer eingeengten Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5. Dies mindert Rundlauffehler und unterstützt einen schwingungsarmen Lauf großer rotierender Wellen. Frischer Schmierstoff gelangt über die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring direkt zwischen die Rollenreihen. Für den Betrieb zwischen -30 und +200 Grad Celsius stimmen Sie das Schmiermittel auf die Umgebungsbedingungen ab.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 280 mm, einen Außendurchmesser von 460 mm und eine Baubreite von 146 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen sind für groß dimensionierte Wellen im Schwermaschinenbau ausgelegt. Prüfen Sie vor dem Einbau die passenden Anschlussmaße an Welle und Gehäuse.
Die Schmiernut mit den integrierten Schmierbohrungen leitet Schmierstoff von außen direkt zwischen beide Rollenreihen. Dies erleichtert das Nachschmieren im Betrieb, ohne das Lager demontieren zu müssen. Der Schmierstoff verteilt sich gleichmäßig auf die Wälzkörper, was den Verschleiß verringert und die Betriebstemperatur stabil hält.
Die Maßgenauigkeit PN entspricht den normalen Toleranzen für Bohrung, Außendurchmesser und Breite. Die Toleranzklasse P5 kennzeichnet eine höhere Laufgenauigkeit bezüglich Rundlauf und Planlauf. Das Lager läuft dadurch vibrationsärmer, was sich vorteilhaft auf die Laufruhe von schnell laufenden Großgetrieben auswirkt.
Das Wälzlager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius freigegeben. Der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Stahlblechkäfig behalten in dieser Spanne ihre mechanischen Eigenschaften. Achten Sie darauf, dass auch das gewählte Schmiermittel für die jeweilige Betriebstemperatur zugelassen ist.
Die normale Radiallagerluft bietet den vorgesehenen inneren Spielraum für übliche Betriebs- und Passungsbedingungen. Sie trägt dazu bei, dass die Wälzkörper nach dem Aufpressen auf die Welle und unter betriebsbedingter Erwärmung frei abrollen können, ohne dass es zu Verspannungen im Lager kommt.
Offene Wälzlager besitzen herstellerseitig keine Dichtscheiben. Sie eignen sich für Einbaustellen, bei denen externe Gehäusedichtungen das Lager gegen Staub und Feuchtigkeit abschirmen. Das erlaubt zudem eine freie Wahl des Schmierstoffs sowie die Einbindung in kontinuierliche Ölumlaufschmierungen.
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