21316  D1C3 Pendelrollenlager von NTN
21316  D1C3 Pendelrollenlager von NTN

NTN

Pendelrollenlager NTN 21316 D1C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
39 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
4,49 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager NTN 21316 D1C3
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Pendelrollenlager NTN 21316 D1C3

Das offene NTN-Pendelrollenlager 21316 D1C3 (80x170x39 mm) mit C3-Lagerluft nimmt hohe radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler der Welle aus.

Das Pendelrollenlager 21316 D1C3 von NTN ist ein zweireihiges Rollenlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für schwere industrielle Einsatzbedingungen. Die Konstruktion besitzt eine gemeinsame hohlkugelige Außenringlaufbahn, wodurch sich das Wälzlager bei Fluchtungsfehlern oder Wellendurchbiegungen selbsttätig einstellt. Bei einem Innendurchmesser von 80 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Breite von 39 mm bietet dieses Lager hohe Tragfähigkeit für Konstruktionen mit zylindrischem Wellensitz.

In welchen Bereichen wird das Pendelrollenlager 21316 D1C3 montiert?

Das zweireihige Lager ist für hohe Radialkräfte in Getriebestufen und mechanischen Antriebseinheiten ausgelegt. Es kommt dort zum Tragen, wo lastbedingte Durchbiegungen der Welle kompensiert werden müssen. Durch die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring gelangt frischer Schmierstoff direkt in das Innere des Lagers. Die offene Bauform setzt voraus, dass das umgebende Maschinengehäuse die Lagerstelle gegen Verunreinigungen abdichtet.

Welche Funktion erfüllt die C3-Lagerluft bei diesem NTN-Lager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen wirkt einem Klemmen des Lagers entgegen, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Der verbaute Stahlblechkäfig hält den zulässigen Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad stand. Durch die Ausführung in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) entspricht das Bauteil gängigen Standardpassungen.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 21316 D1C3?

Das Lager weist eine zylindrische Bohrung von 80 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm sowie eine Baubreite von 39 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den Einbau auf entsprechenden Wellen und in passenden Lagergehäusen im industriellen Maschinenbau.

Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei diesem Pendelrollenlager?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine gegenüber der Normalluft leicht vergrößerte radiale Lagerluft. Diese Ausführung dient dazu, mechanische Verspannungen zu vermeiden, wenn sich die Welle im Betrieb erwärmt oder feste Passungen das Betriebsspiel nach dem Aufpressen verringern.

Wie wird das offene Pendelrollenlager 21316 nachgeschmiert?

Das Lager besitzt am Außenring eine umlaufende Schmiernut mit mehreren Schmierbohrungen. Über diese Öffnungen lässt sich Schmierfett oder Schmieröl direkt zwischen die beiden Rollenreihen einbringen. Die gezielte Schmierstoffzufuhr verringert Reibung und leitet entstehende Wärme ab.

Für welchen Temperaturbereich ist das NTN 21316 D1C3 freigegeben?

Dieses Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit Stahlblechkäfig deckt einen thermischen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad ab. Es eignet sich damit für Betriebsumgebungen mit erhöhten Betriebstemperaturen, sofern das verwendete Schmiermittel für dieses Temperaturfenster ausgelegt ist.

Warum gleicht ein Pendelrollenlager Fluchtungsfehler aus?

Die Innenfläche des Außenrings ist als durchgehende Hohlkugelfläche ausgeführt. Dadurch können sich der Innenring samt Rollensatz und Käfig innerhalb des Außenrings winkelbeweglich anpassen. Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler der Lagerstellen führen deshalb nicht zu schädlichen Kantenspannungen an den Rollenkörpern.

Welche Dichtung besitzt das Pendelrollenlager 21316 D1C3?

Es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleif- oder Deckscheiben. Das Schmiermittel verbleibt durch externe Dichtsysteme des Maschinengehäuses in der Lagerstelle. Diese offene Bauform erlaubt eine flexible Wahl des Schmiermediums sowie eine kontinuierliche Nachschmierung im laufenden Betrieb.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/

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