23056  CC/W33 Pendelrollenlager von SKF
23056  CC/W33 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 23056 CC/W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
280 mm
Außendurchmesser
420 mm
Breite
106 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
50 kg
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Pendelrollenlager SKF 23056 CC/W33
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Pendelrollenlager SKF 23056 CC/W33

Das Pendelrollenlager 23056 CC/W33 von SKF bietet 280 mm Bohrung, P5-Laufgenauigkeit sowie eine W33-Schmiernut für hohe Radiallasten.

Das Pendelrollenlager 23056 CC/W33 von SKF ist für schwere Industrieanwendungen mit kombinierten Radial- und Axialkräften konstruiert. Mit den Hauptabmessungen 280 x 420 x 106 mm eignet sich dieses Wälzlager für Industriegetriebe und schwere Antriebslagerungen. Zwei symmetrisch angeordnete Rollenreihen und die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleichen Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb selbsttätig aus. Das offene Bauteil aus 100Cr6-Wälzlagerstahl ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 23056 CC/W33 in Industrieanlagen?

Dieses zweireihige Rollenlager nimmt erhebliche Radiallasten sowie gleichzeitig wirkende Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Typische Einsatzbereiche umfassen schwere Getriebe und Industrieantriebe, bei denen Wellendurchbiegungen auftreten können. Durch die integrierte Winkeleinstellbarkeit verhindert die Bauform schädliche Kantenspannungen an den Wälzkörpern. Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig und hält sie auch bei kontinuierlichen Betriebszyklen auf Abstand.

Welche Vorteile bieten P5-Laufgenauigkeit und das W33-Schmiersystem?

Konstruktiv kombiniert das Lager die normale Maßgenauigkeit (PN) mit der feineren Laufgenauigkeit der Toleranzklasse P5. Die engere Lauftoleranz reduziert den Rundlauffehler im laufenden Betrieb, was Schwingungen verringert und die Laufruhe von Großwellen unterstützt. Das Kennzeichen W33 definiert eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Wartungsteams leiten Schmierfett oder Schmieröl dadurch direkt und symmetrisch zwischen beide Rollenreihen ein, ohne zusätzliche Schmierkanäle im Gehäuse vorsehen zu müssen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen CC/W33 beim Pendelrollenlager 23056?

Die Kennzeichnung CC steht für zwei fensterartige Stahlblechkäfige, einen führungsringlosen Innenring sowie symmetrische Rollen. Der Zusatz W33 beschreibt eine umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring. Diese Konstruktion erleichtert das Nachschmieren im eingebauten Zustand und verteilt das Schmiermittel gleichmäßig auf die Wälzkörper.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 23056 CC/W33?

Mit einer Bohrung von 280 mm, einem Außendurchmesser von 420 mm und einer Gesamtbreite von 106 mm entspricht das Bauteil genormten Hauptabmessungen für Pendelrollenlager. Durch die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 bietet das Bauteil eine hohe Formstabilität unter Last.

Was zeichnet die Toleranzklasse P5 bei diesem Lager aus?

Bei dieser Ausführung kombiniert SKF die normale Maßgenauigkeit PN an Bohrung und Außenring mit der feineren Laufgenauigkeit P5. Dies bedeutet geringere Rundlaufabweichungen des Innen- und Außenrings im Betrieb. Rotierende Wellen laufen dadurch vibrationsärmer, was die Beanspruchung angeschlossener Getriebeteile verringert.

Welcher Temperaturbereich ist für das Pendelrollenlager 23056 CC/W33 zulässig?

Der zulässige thermische Einsatzbereich reicht von -30 bis +200 Grad. Aufgrund dieser Temperaturbeständigkeit lässt sich das offene Wälzlager sowohl in kalter Umgebung als auch in thermisch hoch beanspruchten Anlagen einsetzen, sofern ein für diesen Bereich geeignetes Schmiermittel gewählt wird.

Wie wird das offene Pendelrollenlager 23056 geschmiert?

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, erfolgt die Abdichtung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Die Schmierstoffzufuhr gelingt über die W33-Schmiernut und die Schmierbohrungen im Außenring. Je nach Betriebsdrehzahl und Umgebungsbedingungen kommt Schmierfett oder Schmieröl zum Einsatz.

Welche Radiallagerluft weist diese Lagervariante auf?

Gefertigt ist das Lager mit normaler Radiallagerluft (CN). Dieser Standardbereich ist für gewöhnliche Passungsauslegungen auf zylindrischen Wellensitzen und Gehäusebohrungen ausgelegt. Er gleicht die normale betriebsbedingte Erwärmung aus, ohne dass die Wälzkörper unter unzulässige Verspannung geraten.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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