FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 14,70 € | 279,22 € |
| 5 | 29,39 € | 264,53 € |
Das Pendelrollenlager 22317 -E1A-XL-K-M von FAG mit konischer Bohrung (85x180x60 mm) nimmt hohe Radialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler aus.
Dieses zweireihige Pendelrollenlager 22317 -E1A-XL-K-M aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) ist für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Die hohlkugelige Außenring-Laufbahn ermöglicht es den tonnenförmigen Rollen, Winkelfehler zwischen Welle und Gehäuse eigenständig auszugleichen. Als offenes Wälzlager ausgeführt, verfügt die Einheit über einen Messingkäfig sowie eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring, was die Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb unterstützt.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Bauart vor allem bei schweren Lagerungsaufgaben mit ausgeprägten Radiallasten und gleichzeitig auftretenden Axialkräften in beiden Richtungen. Typische Einsatzfelder finden sich in Industrieanwendungen und schweren Antrieben, bei denen Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler auftreten können. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad eignet sich das Wälzlager auch für thermisch beanspruchte Betriebsumgebungen.
Das Kennzeichen K steht für eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Die Montage erfolgt wahlweise direkt auf einen kegeligen Wellensitz oder mittels Spann- bzw. Abziehhülse auf einer zylindrischen Welle. Diese Konstruktion erleichtert den Ein- und Ausbau bei Wartungsarbeiten. Zudem lässt sich die verbleibende Radiallagerluft beim Aufschieben auf den Kegel über die Lagerluftminderung einstellen. Die Fertigung in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) entspricht den üblichen Normvorgaben für Standardpassungen.
Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine kegelige bzw. konische Bohrung mit dem Standard-Kegelverhältnis 1:12. Dadurch lässt sich das Wälzlager mit einer Spann- oder Abziehhülse auf glatten zylindrischen Wellen befestigen oder direkt auf einen abgestimmten kegeligen Wellenzapfen aufpressen.
Das Lager weist einen Bohrungsdurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Gesamtbreite von 60 mm auf. Die Fertigung erfolgt in der Standard-Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1.
Die umlaufende Nut mit integrierten Schmierbohrungen im Außenring erlaubt das direkte Nachschmieren des Wälzlagers im Gehäuse. Frischer Schmierstoff gelangt dadurch symmetrisch zwischen die beiden Rollenreihen und verteilt sich gleichmäßig auf die Laufbahnen und den Messingkäfig.
Dieses Bauteil ist für einen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Werkstoff, Käfigführung aus Messing und Wärmebehandlung sind auf diesen Temperaturbereich abgestimmt, sodass auch thermisch beanspruchte Industrieantriebe gelagert werden können.
Bei Lagern mit konischer Bohrung verringert sich die radiale Lagerluft beim axialen Aufschieben des Innenrings auf den Kegelsitz oder die Hülse. Monteure prüfen die erreichte Passung und Lagerluftminderung üblicherweise mittels einer Fühlerlehre direkt zwischen den Rollen und der Außenring-Laufbahn.
Als offenes Wälzlager besitzt die Ausführung 22317 -E1A-XL-K-M keine integrierten Schleif- oder Deckdichtungen. Die Abdichtung gegen Verunreinigungen und Feuchtigkeit erfolgt bei Bedarf konstruktiv über das umgebende Lagergehäuse.
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