23232 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG
23232 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23232 -E1A-XL-K-M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
290 mm
Breite
104 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
29,2 kg
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Pendelrollenlager FAG 23232 -E1A-XL-K-M
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Pendelrollenlager FAG 23232 -E1A-XL-K-M

Das Pendelrollenlager 23232 -E1A-XL-K-M von FAG gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt schwere Radiallasten bei den Abmessungen 160x290x104 mm auf.

Das Pendelrollenlager 23232 -E1A-XL-K-M von FAG bewältigt schwere Lasten im industriellen Dauerbetrieb. Durch die hohlkugelige Laufbahn im Außenring stellt sich das zweireihige Rollenlager bei Schiefstellungen der Welle selbsttätig ein. Diese Konstruktion kompensiert Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Welle im Betrieb. Mit den Maßen 160 mm Bohrung, 290 mm Außendurchmesser und 104 mm Breite bietet diese Ausführung aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) eine stabile Basis für mechanisch hoch beanspruchte Industrieanwendungen.

Welche Belastungen nimmt das Pendelrollenlager 23232 -E1A-XL-K-M auf?

Die Konstruktion ist auf schwere Radialkräfte sowie kombinierte Axialbelastungen ausgelegt und gleicht Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen der Welle aus. Der massive Messingkäfig führt die symmetrischen Tonnenrollen auch bei Vibrationen stabil in den Laufbahnen. Über die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring gelangt Schmierstoff direkt an die Kontaktflächen der Wälzkörper. Die thermische Auslegung deckt einen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad ab.

Wann empfiehlt sich die konische Bohrung mit Messingkäfig?

Die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht die Befestigung auf kegeligen Wellensitzen sowie die Montage mittels Spann- oder Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Diese Bauform erleichtert das Einstellen der radialen Lagerluft sowie die spätere Demontage. Als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen erfolgt der Schutz vor Verunreinigungen über die Gehäusekonstruktion. Die Ausführung in Toleranzklasse P0 (ABEC 1) mit normaler Radiallagerluft ist für standardisierte Einbauverhältnisse ausgelegt.

Was zeichnet das Pendelrollenlager 23232 -E1A-XL-K-M aus?

Dieses Wälzlager von FAG gleicht durch die sphärische Außenringlaufbahn Winkelfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb selbstständig aus. Es verfügt über eine konische Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12, einen massiven Messingkäfig sowie eine Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring für eine direkte Nachschmierung.

Welche Abmessungen hat das Lager 23232 -E1A-XL-K-M?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 290 mm und eine Gesamtbreite von 104 mm auf. Diese Hauptabmessungen entsprechen der genormten Maßreihe für Pendelrollenlager und bilden die Grundlage für die Auslegung des Lagersitzes auf Welle und Gehäuse.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Pendelrollenlager?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine konische Bohrung mit dem Standardkegel 1:12. Diese Bauform erleichtert die präzise Montage auf kegeligen Wellenzapfen oder ermöglicht die Befestigung auf zylindrischen Wellen mithilfe von Spann- oder Abziehhülsen, was spätere Demontagearbeiten im Rahmen der Instandhaltung vereinfacht.

Welchen Vorteil bietet der Messingkäfig im Betrieb?

Der Messingkäfig mit dem Kennzeichen M zeichnet sich durch Formstabilität und mechanische Festigkeit aus. Er führt die Rollen bei starken Beschleunigungen, Stoßbelastungen sowie kontinuierlichen Vibrationen stabil in den Laufbahnen. Der Werkstoff Messing eignet sich für thermisch und dynamisch anspruchsvolle Einsatzbedingungen.

Wie wird das offene Pendelrollenlager geschmiert?

Als offene Lagerausführung ohne integrierte Dichtscheiben erfolgt die Schmierstoffzufuhr im System extern. Der Außenring besitzt dafür eine Schmiernut und Schmierbohrungen, über die Fett oder Öl direkt zwischen die beiden Rollenreihen gepresst wird. Das umliegende Gehäuse muss entsprechend abgedichtet sein.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Messingkäfig behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität. Achten Sie bei der Auswahl des Schmierstoffs darauf, dass dessen zulässige Gebrauchstemperatur zu den Betriebsbedingungen passt.

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