22322 -E1A-XL-K-M-C3 Pendelrollenlager von FAG
22322 -E1A-XL-K-M-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22322 -E1A-XL-K-M-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
240 mm
Breite
80 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
17,2 kg
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Pendelrollenlager FAG 22322 -E1A-XL-K-M-C3
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Pendelrollenlager FAG 22322 -E1A-XL-K-M-C3

Das Pendelrollenlager 22322 -E1A-XL-K-M-C3 von FAG bietet mit 110x240x80 mm und Messingkäfig hohe Belastbarkeit bei Fluchtungsfehlern.

Das Pendelrollenlager 22322 -E1A-XL-K-M-C3 von FAG ist ein zweireihiges, offenes Wälzlager für schwere mechanische Belastungen. Es nimmt hohe Radialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen eigenständig aus. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, deckt diese Ausführung einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring unterstützt eine gleichmäßige Versorgung beider Rollenreihen mit Schmierstoff.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich das Pendelrollenlager 22322 -E1A-XL-K-M-C3?

Dieses Lager eignet sich vor allem für Lagerstellen mit hohen radialen Kräften und wechselnden Durchbiegungen der Welle. Die winkeleinstellbare Bauform gleicht Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring im Betrieb aus, ohne die Funktion zu beeinträchtigen. Der massive Messingkäfig führt die Rollenkörper auch bei Vibrationen und starken Beschleunigungskräften spurtreu. Durch die offene Bauweise ohne Dichtungen wird das Wälzlager direkt über das Gehäuse oder eine externe Schmiervorrichtung mit Schmierstoff versorgt.

Welche Funktion erfüllen die konische Bohrung und die C3-Lagerluft?

Die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht eine feste Montage direkt auf einem kegeligen Wellensitz oder mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse auf zylindrischen Wellen. Über den axialen Verschiebeweg lässt sich das radiale Spiel bei der Montage gezielt justieren. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 dient dazu, betriebsbedingte thermische Ausdehnungen bei Temperaturen bis +200 Grad sowie das mechanische Zusammendrücken des Lagerspiels beim Aufpressen des Innenrings auszugleichen.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 22322 -E1A-XL-K-M-C3?

Mit einem Innendurchmesser von 110 mm, einem Außendurchmesser von 240 mm und einer Breite von 80 mm besitzt das Lager genormte Hauptabmessungen. Die Fertigung erfolgt in der Standard-Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 für den Einsatz im allgemeinen Maschinenbau.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Pendelrollenlager?

Das Kurzzeichen K steht für eine konische Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12. Diese Ausführung erleichtert das Montieren auf kegeligen Wellenzapfen sowie die Befestigung mit Spann- oder Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Die Einstellung der radialen Lagerluft erfolgt kontrolliert über das axiale Verschieben des Innenrings auf der Welle.

Warum verfügt das Lager über die Lagerluft C3?

C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Beim Aufpressen des konischen Innenrings auf den Wellensitz verringert sich das interne Lagerspiel mechanisch. Zudem hilft die vergrößerte Lagerluft dabei, Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring im Betrieb aufzufangen, ohne dass es zu unerwünschten Verspannungen kommt.

Welche Funktion hat der Messingkäfig mit dem Kennzeichen M?

Der Buchstabe M steht für einen Messingkäfig, der die Wälzkörper zuverlässig führt und auf Abstand hält. Der Werkstoff Messing eignet sich für Betriebsbedingungen mit erhöhten Vibrationen, starken Beschleunigungen oder höheren Betriebstemperaturen. Er trägt zu einer ruhigen Führung der Rollen bei thermischer und mechanischer Beanspruchung bei.

Wie wird das offene Pendelrollenlager nachgeschmiert?

Über eine Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring gelangt frischer Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen in das Lagerinnere. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen handelt, ist eine externe Abdichtung des Lagergehäuses erforderlich, um das Schmiermittel im Lager zu halten und Schmutz fernzuhalten.

Für welche Betriebstemperaturen ist das Wälzlager ausgelegt?

Der spezifizierte Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad bei Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit Messingkäfig. Die Ausführung eignet sich für Anwendungen mit Prozesswärme oder betriebsbedingter Erwärmung, vorausgesetzt, das gewählte Schmiermittel deckt diese thermischen Anforderungen ebenfalls ab.

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