FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 87,32 € | 1.659,02 € |
| 3 | 174,63 € | 1.571,71 € |
Das Pendelrollenlager 23960 -B-MB von FAG (300x420x90 mm) nimmt hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler im laufenden Betrieb aus.
Das Pendelrollenlager 23960 -B-MB ist ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit einer Bohrung von 300 mm, einem Außendurchmesser von 420 mm und einer Breite von 90 mm. Hersteller FAG fertigt dieses Bauteil aus klassischem 100Cr6-Wälzlagerstahl in der Standard-Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Durch ballige Rollen und die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht das Lager Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen selbsttätig aus.
Die zweireihige Rollenführung ermöglicht die Aufnahme hoher Radialkräfte bei gleichzeitiger Belastbarkeit durch kombinierte Axialkräfte in beiden Richtungen. Durch die baubedingte Winkeleinstellbarkeit kompensiert das Pendelrollenlager statische sowie dynamische Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring. Die offene Bauform erlaubt eine direkte Schmierstoffzufuhr und ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +200 Grad ausgelegt.
Der massive Messingkäfig mit dem Nachsetzzeichen MB führt die Wälzkörper präzise und widersteht starken mechanischen Erschütterungen im Betrieb. Zudem erleichtert die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring das kontinuierliche Nachschmieren mit Öl oder Fett. Da es sich um ein ungedichtetes Lager mit normaler Radiallagerluft handelt, stimmen Sie Schmierstoff und externe Gehäuseabdichtung auf die Umgebungsbedingungen ab.
Das Bauteil weist einen Innendurchmesser von 300 mm, einen Außendurchmesser von 420 mm und eine Gesamtbreite von 90 mm auf. Diese genormten Abmessungen ermöglichen den Einbau in abgestimmte Lagergehäuse im Großmaschinenbau. Gefertigt wird das Wälzlager aus 100Cr6-Wälzlagerstahl in der Toleranzklasse P0/PN.
Das Kennzeichen verweist auf die modifizierte Innenkonstruktion sowie den massiven Käfig aus Messing. Messingkäfige bieten hohe Festigkeit und bewähren sich bei stoßartigen Belastungen oder Vibrationen. Sie führen die Tonnenrollen auch bei anspruchsvollen Betriebsverhältnissen spursicher zwischen den Laufbahnen.
Über eine am Außenring eingebrachte Schmiernut mit Schmierbohrungen lässt sich Schmierstoff direkt in das Innere führen. Da das Lager offen konstruiert ist, erfordert es ein passendes Gehäusesystem. Abhängig von Drehzahl und Betriebstemperatur nutzen Sie dafür geeignete Wälzlagerfette oder Schmieröle.
Das Lager deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Der verarbeitete Standard-Wälzlagerstahl sowie der Messingkäfig bleiben in diesen Grenzen maßstabil. Stimmen Sie bei höheren thermischen Anforderungen stets auch die Viskosität des gewählten Schmierstoffs auf die tatsächliche Betriebstemperatur ab.
Die normale Radiallagerluft eignet sich für Standardanwendungen mit üblichen Passungswahlen und moderater Betriebserwärmung. Sie dient dazu, dass nach dem Aufpressen auf die Welle genügend Betriebsspiel für den reibungsarmen Lauf verbleibt. Bei starken Temperaturunterschieden zwischen Welle und Gehäuse sind gegebenenfalls vergrößerte Lagerluftklassen nötig.
Die kugelförmige Lauffläche des Außenrings ermöglicht dem Innenring mitsamt dem Rollensatz eine kontrollierte Schwenkbewegung. Verbiegt sich die Welle unter Last elastisch oder treten Fluchtungsfehler auf, passt sich das Rollenlager an. Auf diese Weise lässt sich das Auftreten von Kantenpressungen auf den Laufflächen wirksam mindern.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/