BS2-2312 -2RSK/VT143 Pendelrollenlager von STC-Steyr
BS2-2312 -2RSK/VT143 Pendelrollenlager von STC-Steyr

STC-Steyr

Pendelrollenlager STC-Steyr BS2-2312 -2RSK/VT143

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
53 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
25% bis 45%
Gewicht
3,274 kg
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Pendelrollenlager STC-Steyr BS2-2312 -2RSK/VT143
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Pendelrollenlager STC-Steyr BS2-2312 -2RSK/VT143

Das abgedichtete Pendelrollenlager BS2-2312 -2RSK/VT143 von STC-Steyr gleicht Fluchtungsfehler zuverlässig aus und schützt mit Schleifdichtungen vor Schmutzeintrag.

Das Pendelrollenlager BS2-2312 -2RSK/VT143 ist ein doppelreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit den Hauptabmessungen von 60 mm Bohrung, 130 mm Außendurchmesser und 53 mm Breite nimmt diese Baueinheit hohe Radiallasten sowie kombinierte Axialkräfte auf. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn stellt sich das Lager im Betrieb selbsttätig ein, wodurch Winkelfehler oder Wellendurchbiegungen ohne nennenswerten Mehrverschleiß ausgeglichen werden. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 ist auf hohe Formstabilität im Dauerbetrieb ausgelegt.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager BS2-2312 -2RSK/VT143 im Betrieb?

Dieses Wälzlager empfiehlt sich vor allem für Konstruktionen, bei denen Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler zwischen den Gehäusesitzen auftreten. Durch die beidseitig schleifende Dichtung bleibt die ab Werk eingebrachte Befettung im Inneren, während Staub und Feuchtigkeit abgehalten werden. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Lagerungen mit erhöhten Radialbelastungen und anspruchsvollen Umgebungsbedingungen. Die Ausführung mit Stahlblechkäfig führt die Tonnenrollen auch bei wechselnden Lastrichtungen präzise und vibrationsarm.

Welche Vorteile bieten die konische Bohrung und das VT143-Sonderfett?

Das Nachsetzzeichen K verweist auf die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese Bauform erleichtert die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe passender Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen, wobei sich das Betriebsspiel über den axialen Verschiebeweg exakt einstellen lässt. Das Werkssuffix VT143 kennzeichnet eine werkseitige Befüllung mit Sonderfett zu einem Füllgrad von 25 bis 45 Prozent. Für Wartungsarbeiten besitzt der Außenring eine integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen zur Nachschmierung.

Was zeichnet das Pendelrollenlager BS2-2312 -2RSK/VT143 aus?

Diese Bauform vereint die winkelbewegliche Konstruktion eines Pendellagers mit beidseitigen Schleifdichtungen. Sie verfügt über eine konische Innenbohrung für flexible Befestigungslösungen und enthält eine abgestimmte Füllung aus Spezialschmierstoff, was einen geschützten Lauf unterstützt und Wartungsaufwände verringert.

Welche Abmessungen besitzt dieses Pendelrollenlager?

Mit einem Bohrungsdurchmesser von 60 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm sowie einer Baubreite von 53 mm nimmt der Wälzlagerstahl 100Cr6 hohe radiale Belastungen auf kompaktem Bauraum auf.

Was bedeutet das K in der Artikelbezeichnung?

Der Buchstabe K steht für eine konische bzw. kegelige Bohrung mit einer Kegelsteigung von 1:12. Diese Ausführung erlaubt die Montage auf einer abgestuften Welle oder die Befestigung auf einer zylindrischen Welle mittels Spannhülse, wodurch sich die Radialluft gezielt einstellen lässt.

Welche Funktion hat die Kennzeichnung VT143?

Die Zusatzbezeichnung VT143 definiert eine werkseitige Erstbefüllung mit einem Sonderfett, dessen Füllgrad zwischen 25% und 45% liegt. Dadurch ist das Bauteil nach dem fachgerechten Einbau betriebsbereit und für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt.

Welche Toleranzklasse weist dieses Bauteil auf?

Das Lager wird in der Normaltoleranzklasse P0 (äquivalent zu PN bzw. ABEC 1) gefertigt. Diese Standard-Toleranzklasse deckt die üblichen Genauigkeitsanforderungen des allgemeinen Maschinenbaus sowie industrieller Antriebe zuverlässig ab.

Wie wird das Lager im eingebauten Zustand nachgeschmiert?

Der Außenring ist mit einer umlaufenden Schmiernut sowie Schmierbohrungen versehen. Über diese Öffnungen lässt sich bei Bedarf Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen einbringen, ohne das Gehäuse oder die Dichtungen demontieren zu müssen.

STC-Steyr Wälzlager Deutschland GmbH
Rosenthaler Straße 40/41, 10178 Berlin, Germany
info@stc-steyr.com, https://stc-steyr.com/de/kontakt/kontakt-anfahrt
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