STC-Steyr
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Das Pendelrollenlager BS2-2312 -2RS/VT143 von STC-Steyr (60x130x53 mm) gleicht Fluchtungsfehler aus und schützt dank 2RS-Dichtung vor Schmutzeintrag.
Das Pendelrollenlager BS2-2312 -2RS/VT143 von STC-Steyr nimmt radiale sowie axiale Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen selbstständig aus. Mit den Abmessungen 60 mm Bohrung, 130 mm Außendurchmesser und 53 mm Breite deckt das Wälzlager anspruchsvolle Anforderungen ab. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit Stahlblechkäfig, entspricht die Ausführung der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Für den direkten Einbau ist das Lager werkseitig mit Sonderfett befüllt.
Dieses Pendelrollenlager eignet sich vor allem für Lagerungsstellen, an denen Wellendurchbiegungen oder Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring auftreten. Durch die beidseitig schleifende Dichtung bleibt die Schmierstofffüllung im Lagerinneren, während Schmutzpartikel und Feuchtigkeit abgehalten werden. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau bei Anwendungen mit ausgeprägten radialen Belastungen. Der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ermöglicht den Betrieb unter anspruchsvollen thermischen Umgebungsbedingungen.
Die Kennzeichnung VT143 verweist auf eine werkseitige Füllung mit einem Sonderfett, dessen Füllmenge zwischen 25 und 45 Prozent liegt. In Verbindung mit den beidseitig schleifenden 2RS-Dichtungen trägt dies zu einem verringerten Wartungsaufwand im laufenden Betrieb bei. Für eine Nachschmierung verfügt der Außenring über eine Schmiernut mit Schmierbohrungen. Vor der Montage ist zu prüfen, ob die normale Radiallagerluft zu den Betriebstemperaturen und den Passungen der Welle passt.
Das Wälzlager hat einen Bohrungsdurchmesser von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Baubreite von 53 mm. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in bestehende Gehäuse. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 aus Wälzlagerstahl 100Cr6.
Das Kürzel 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte schleifende Dichtungen, die das Lagerinnere vor Staub und Feuchtigkeit schützen. Der Zusatz VT143 weist auf eine werkseitige Schmierfettfüllung hin. Die Fettmenge liegt zwischen 25 und 45 Prozent, was auf viele Standard-Betriebsbedingungen abgestimmt ist.
Die Wälzkörper laufen im Außenring auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Laufbahn. Dadurch kann sich der Innenring samt Rollensatz innerhalb konstruktiver Grenzen im Außenring schiefstellen, ohne die Tragfähigkeit maßgeblich zu beeinträchtigen. Dies kompensiert Fluchtungsfehler zwischen Lagersitzen und gleicht betriebsbedingte Durchbiegungen der Welle aus.
Trotz der beidseitigen Abdichtung besitzt der Außenring eine Schmiernut mit Schmierbohrungen. Über diese Öffnungen lässt sich bei Bedarf frischer Schmierstoff direkt zwischen die Rollensätze einbringen. Bei einer Nachschmierung ist darauf zu achten, dass der verwendete Schmierstoff mit dem bereits eingefüllten Sonderfett verträglich ist.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad spezifiziert. Dieser Bereich wird durch die Temperaturbeständigkeit des Wälzlagerstahls, der schleifenden Dichtungen sowie des eingefüllten Sonderfetts bestimmt. Ein Einsatz oberhalb dieser Grenzen kann die Dichtwirkung beeinträchtigen und das Fett vorzeitig altern lassen.
Die normale Radiallagerluft beschreibt das Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Sie ist so gewählt, dass nach dem Aufpressen auf die Welle und bei Erwärmung im Betrieb ein leichter Lauf erhalten bleibt, ohne dass es zu Verspannungen kommt.