STC-Steyr
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Das Pendelrollenlager BS2-2308 -2RS/VT143 von STC-Steyr (40x90x38 mm) gleicht Winkelfehler aus und schützt durch die beidseitige 2RS-Dichtung vor Schmutz.
Das Pendelrollenlager BS2-2308 -2RS/VT143 von STC-Steyr nimmt sehr hohe Radialkräfte auf und toleriert gleichzeitig Schiefstellungen der Welle. Mit einer 40 mm Bohrung, einem Außendurchmesser von 90 mm sowie einer Breite von 38 mm entspricht das Bauteil den genormten Abmessungen. Gefertigt aus 100Cr6-Wälzlagerstahl und geführt durch einen stabilen Stahlblechkäfig, deckt die Standardausführung einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ab. Die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 unterstützt den präzisen Sitz im Gehäuse.
Die Bauart eignet sich für Konstruktionen, bei denen schwere Radiallasten mit Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehlern zusammentreffen. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn passt sich das Lager selbsttätig an statische sowie dynamische Winkelfehler an. Die werksseitige Befüllung mit Sonderfett (25% bis 45% Füllgrad) unterstützt einen ruhigen Lauf bei unterschiedlichsten Betriebsbedingungen und reduziert den Schmierstoffbedarf im Anlaufbetrieb.
Die Ausführung -2RS/VT143 besitzt beidseitig schleifende Dichtlippen, die das Lagerinnere vor Fremdkörpern, Staub und Feuchtigkeit abschirmen. Gleichzeitig hält die Dichtung den Schmierstoff an den Rollen und Laufbahnen. Trotz der geschlossenen Dichtscheiben verfügt der Außenring über eine Schmiernut samt Schmierbohrungen, was ein gezieltes Nachschmieren im Betrieb ermöglicht. Bei der Montage empfiehlt sich die Prüfung, ob die normale Radiallagerluft zu den Passungsverhältnissen von Welle und Gehäuse passt.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Breite von 38 mm auf. Diese Anschlussmaße sind entscheidend für die Passungsauswahl auf der Welle und im Gehäuse.
Die Kennzeichnung 2RS steht für beidseitig angebrachte, schleifende Dichtungen zum Schutz vor Verunreinigungen. Das Kürzel VT143 kennzeichnet eine ab Werk eingebrachte Füllung mit einem Sonderfett, dessen Füllgrad zwischen 25% und 45% liegt.
Ja, der Außenring ist mit einer umlaufenden Schmiernut und integrierten Schmierbohrungen versehen. Über entsprechende Bohrungen im Gehäuse lässt sich Schmierstoff direkt in das Wälzlager zuführen, ohne dass die schleifenden Dichtungen demontiert werden müssen.
Dieses Wälzlager verfügt über die normale Radiallagerluft. Sie ist für herkömmliche Einbausituationen mit üblichen Passungen ausgelegt, bei denen keine extremen Temperaturunterschiede zwischen Innenring und Außenring vorliegen.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Sowohl der verwendete 100Cr6-Wälzlagerstahl als auch das Sonderfett und die Dichtungen sind für diesen thermischen Einsatzbereich ausgelegt.
Als Pendelrollenlager nimmt es vor allem sehr hohe Radiallasten sowie kombinierte Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Zudem gleicht es durch die gewölbte Laufbahn im Außenring Schiefstellungen und Durchbiegungen der Welle aus.