STC-Steyr
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Das Pendelrollenlager BS2-2215 -2RS/VT143 von STC-Steyr bietet mit 75 mm Bohrung, 2RS-Abdichtung und werkseitigem Sonderfett zuverlässigen Schutz bei Schiefstellungen.
Das Pendelrollenlager BS2-2215 -2RS/VT143 nimmt hohe radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen der Welle eigenständig aus. Dieses Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) besitzt die Hauptabmessungen 75x130x38 mm. Ein robuster Stahlblechkäfig führt die tonnenförmigen Rollen gleichmäßig auf den Laufbahnen. Durch die normale Radiallagerluft eignet sich das Bauteil für übliche Betriebstemperaturen und bewährte Passungskombinationen im allgemeinen Maschinenbau.
Die Bauform kommt vor allem dann zum Einsatz, wenn schwere Radiallasten auf die Lagerstelle wirken und fertigungs- oder montagebedingte Fluchtungsfehler auftreten. Die sphärische Laufbahn im Außenring ermöglicht das Auspendeln von Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse. Typische Einsatzbereiche finden sich bei Lagerungen mit Durchbiegungsneigung sowie bei kontinuierlichen Radialkräften. Das Lager toleriert thermisch bedingte Wellendurchbiegungen im Betrieb und arbeitet im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad.
Die Ausführung -2RS/VT143 verfügt über eine beidseitig schleifende Dichtung. Diese elastischen Dichtlippen halten Staub, Feuchtigkeit und Fremdkörper vom Lagerinneren fern. Gleichzeitig dient die Abdichtung dazu, das unkontrollierte Austreten des Schmierstoffs zu begrenzen. Das herstellerseitig eingebrachte Sonderfett mit einem Füllgrad von 25% bis 45% ist exakt auf den Betrieb abgestimmt. Zusätzliche Flexibilität bietet der Außenring mit integrierter Schmiernut und Schmierbohrungen für spätere Nachschmierungen im Wartungsfall.
Die Abmessungen betragen 75 mm Innendurchmesser, 130 mm Außendurchmesser und 38 mm Breite. Diese metrischen Maße entsprechen der Standardausführung. Das Bauteil ist in der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 ausgeführt und lässt sich in standardisierte Gehäusebohrungen einbauen.
Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte schleifende Dichtungen. Die Dichtlippen liegen am Innenring an und schützen die Wälzkörper vor eindringendem Schmutz sowie Spritzwasser. Zugleich halten sie das Schmierfett im Inneren des Lagers, was den externen Abdichtungsaufwand an der Lagerstelle verringert.
Der Zusatz VT143 verweist auf eine werksseitige Sonderbefettung. Das Wälzlager ist bereits bei der Montage mit speziellem Schmierfett bei einem Füllgrad von 25% bis 45% befüllt. Die Füllmenge und die Schmierstoffeigenschaften sind für den zulässigen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt.
Ja, der Außenring dieses Lagers besitzt eine umlaufende Schmiernut mit entsprechenden Schmierbohrungen. Über diese Öffnungen lässt sich bei Bedarf Schmierstoff direkt in den Rollensatz nachfördern. Konstrukteure sollten bei abgedichteten Lagern jedoch darauf achten, dass Altfett entweichen kann und das zugeführte Fett mit der Erstbefettung verträglich ist.
Die Innen- und Außenringe sowie die Rollen sind aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt. Dieses durchgehärtete Material bietet eine hohe Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit unter zyklischer Rollbeanspruchung. Der integrierte Käfig besteht aus profiliertem Stahlblech, was eine geringe Eigenmasse mit hoher Stabilität verbindet.
Dieses Modell besitzt die normale Radiallagerluft. Sie beschreibt den radialen Bewegungsspielraum der Rollen zwischen den Laufbahnen im unverbauten Zustand. Die normale Lagerluft dient dazu, ein leichtes Übermaß bei gängigen Wellen- und Gehäusepassungen auszugleichen, ohne dass das Lager im Normalbetrieb verspannt.