24180  CA.W33 Pendelrollenlager von STC-Steyr
24180  CA.W33 Pendelrollenlager von STC-Steyr

STC-Steyr

Pendelrollenlager STC-Steyr 24180 CA.W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
400 mm
Außendurchmesser
650 mm
Breite
250 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
320 kg
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Pendelrollenlager STC-Steyr 24180 CA.W33
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Pendelrollenlager STC-Steyr 24180 CA.W33

Das Pendelrollenlager 24180 CA/W33 von STC-Steyr bietet mit 400x650x250 mm, Messingkäfig und Schmiernut hohe Tragfähigkeit für schwere Industrieanwendungen.

Das Pendelrollenlager 24180 CA/W33 ist ein offenes Großwälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Die zweireihige Bauform mit balligen Rollen gleicht Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. STC-Steyr fertigt dieses Lager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Es besitzt eine Bohrung von 400 mm, einen Außendurchmesser von 650 mm und eine Breite von 250 mm. Ausgestattet mit einem Messingkäfig, arbeitet das Lager im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 24180 CA/W33 in der Praxis?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerbauform bevorzugt in schwer beanspruchten Industrieanlagen, bei denen hohe Radiallasten und zusätzliche Axialkräfte auftreten. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn toleriert das Großlager Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring. Dies wirkt vorzeitigem Verschleiß durch Kantenpressung entgegen, wenn sich lange oder stark belastete Wellen elastisch durchbiegen.

Welche Funktion erfüllen Messingkäfig und Schmiernut im Betrieb?

Die Ausführung CA verfügt über einen festen Innenringbord sowie einen präzise geführten Massivkäfig aus Messing. Dieses Käfigmaterial zeichnet sich durch hohe Festigkeit bei Schwingungen, Stößen und starken Beschleunigungskräften aus. Das Merkmal W33 kennzeichnet eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Wartungsteams leiten Schmierfett oder Schmieröl dadurch direkt in das Lagerinnere zwischen die Wälzkörperreihen. Dies unterstützt das gezielte Nachschmieren der offenen Konstruktion.

Welche Abmessungen weist das Pendelrollenlager 24180 CA/W33 auf?

Die Hauptabmessungen betragen 400 mm Innendurchmesser (Bohrung), 650 mm Außendurchmesser und 250 mm Baubreite. Es entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und ist für schwere Industrieanlagen mit großen Wellendurchmessern ausgelegt.

Was bedeutet der Zusatz CA/W33 bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen CA beschreibt die Bauform mit Halteborden am Innenring sowie einem geführten Massivkäfig aus Messing. Der Zusatz W33 steht für eine Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring, was die direkte Zufuhr von Schmierstoff zwischen die Rollenreihen ermöglicht.

Welche Lagerluft besitzt das Pendelrollenlager 24180 CA/W33?

Dieses Wälzlager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Das radiale Spiel der Rollen zwischen Innen- und Außenring ist im unbelasteten Zustand so gewählt, dass bei üblichen Passungen und regulären Betriebstemperaturen ein zuverlässiger Lauf gewährleistet werden kann.

Wie wird das offene Großlager vor Verschmutzung geschützt?

Als offenes Wälzlager besitzt das Modell keine integrierten Dichtungen. Der Schutz vor Fremdpartikeln und Feuchtigkeit sowie das Halten des Schmierstoffs im System müssen konstruktiv über externe Gehäusedichtungen wie Labyrinth- oder Wellendichtringe gelöst werden.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager eingesetzt werden?

Der spezifizierte Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Bei der Dimensionierung der Lagerstelle ist zu beachten, dass auch das eingesetzte Schmiermittel für diesen thermischen Einsatzbereich freigegeben ist.

STC-Steyr Wälzlager Deutschland GmbH
Rosenthaler Straße 40/41, 10178 Berlin, Germany
info@stc-steyr.com, https://stc-steyr.com/de/kontakt/kontakt-anfahrt
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