Pendelrollenlager STC-Steyr 22344 CA.W33

Das Pendelrollenlager 22344 CA/W33 von STC-Steyr mit den Maßen 220x460x145 mm gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt schwere Radiallasten auf.

Das Pendelrollenlager 22344 CA/W33 von STC-Steyr ist ein offenes Wälzlager für hoch belastete Industrieanwendungen. Es verfügt über eine zylindrische Bohrung von 220 mm, einen Außendurchmesser von 460 mm sowie eine Breite von 145 mm. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht diese Bauart Winkelfehler sowie Durchbiegungen der Welle im Betrieb selbsttätig aus. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) sorgt für Maßbeständigkeit im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius. Die Ausführung entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.

Welche Belastungen gleicht das Pendelrollenlager 22344 CA/W33 aus?

Dieses zweireihige Pendelrollenlager nimmt sehr hohe Radiallasten und wechselnde Axialkräfte bei elastischen Wellendurchbiegungen flexibel auf. Durch die sphärische Außenringlaufbahn passt sich das Bauteil Fluchtungsfehlern zwischen Innen- und Außenring selbsttätig an, was Kantenpressungen an den Wälzkörpern wirksam vermeidet.

Konstruktionen mit starren Lagern würden bei elastischen Verformungen der Anschlusskonstruktion unzulässige Belastungsspitzen erleiden. Die bewegliche Rollenanordnung beugt solchen Spannungen vor und unterstützt einen ruhigen Lauf. Mit seiner normalen Radiallagerluft deckt das Bauteil klassische Betriebsbedingungen bei standardisierten Passungen ab.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und das Schmiersystem W33?

Der massive Messingkäfig führt die Tonnenrollen auch bei starken radialen Beschleunigungen präzise in ihrer Bahn und widersteht mechanischen Beanspruchungen. Über die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring nach W33-Standard leiten Sie Schmierfett oder Schmieröl direkt zwischen die Rollenreihen ein, was eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung begünstigt.

Berücksichtigen Sie bei der Montage die offene Bauweise des Lagers ohne integrierte Dichtungen. Für einen störungsfreien Betrieb ist eine externe Gehäuseabdichtung erforderlich, um das Eindringen von Schmutzpartikeln sowie den Austritt von Schmierstoff zu verhindern.