FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 122,41 € | 2.325,86 € |
| 3 | 244,83 € | 2.203,44 € |
Das Pendelrollenlager 24144 -BE-XL von FAG gleicht bei Hauptabmessungen von 220x370x150 mm Fluchtungsfehler aus und führt schwere Radiallasten stabil.
Das Pendelrollenlager 24144 -BE-XL von FAG ist ein offenes Wälzlager für schwere Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften. Bei einem Innendurchmesser von 220 mm, einem Außendurchmesser von 370 mm und einer Breite von 150 mm eignet sich diese Konstruktion für stark beanspruchte Großlagerungen. Durch die tonnenförmigen Rollen gleicht das zweireihige Lager Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig aus. Als Werkstoff dient klassischer Wälzlagerstahl (100Cr6), kombiniert mit einem robusten Stahlblechkäfig für präzise Wälzkörperführung.
Dieses Großlager bewährt sich vor allem in Antriebs- und Förderanlagen, bei denen hohe Radiallasten und betriebsbedingte Wellendurchbiegungen auftreten. Durch die sphärische Außenringlaufbahn toleriert das Pendelrollenlager Schiefstellungen, ohne dass es zu Kantenspannungen an den Rollen kommt. Konstrukteure nutzen die offene Bauform in geschlossenen Getrieben oder Gehäusesystemen. Die Auslegung erlaubt Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad, wodurch das Lager auch thermisch anspruchsvolle Umgebungen abdeckt.
Die Ausführung kombiniert normale Maßgenauigkeit PN mit einer erhöhten Laufgenauigkeit der Klasse P5. Diese engere Rundlauftoleranz begünstigt einen schwingungsarmen Lauf im Betrieb. Für eine gezielte Schmierstoffzufuhr verfügt der Außenring über eine umlaufende Schmiernut mit integrierten Schmierbohrungen. Frisches Fett oder Öl gelangt so direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Bei der Auslegung sollten Sie die normale Radiallagerluft berücksichtigen, die auf standardmäßige Passungen und übliche Betriebstemperaturen abgestimmt ist.
Das Lager besitzt eine Bohrung von 220 mm, einen Außendurchmesser von 370 mm und eine Gesamtbreite von 150 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in schwere Maschinenkonstruktionen. Gefertigt ist das Wälzlager aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6, der Formstabilität bei anspruchsvollen Lastverhältnissen unterstützt.
Die Toleranzangabe beschreibt eine Kombination: Das Lager weist bezüglich der Anschlussmaße die Normaltoleranz PN auf, während die Laufgenauigkeit der engeren Toleranzklasse P5 entspricht. Diese Ausführung unterstützt einen gleichmäßigen Rundlauf und minimiert Drehungleichförmigkeiten, was sich positiv auf das Schwingungsverhalten der gesamten Lagerung auswirkt.
Im Außenring befinden sich eine umlaufende Schmiernut und passende Schmierbohrungen. Schmierstoffgeber führen Schmierfett oder Schmieröl direkt über diesen Kanal in das Innere des Lagers zwischen die Wälzkörperreihen. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfordert der Einbau externe Gehäusedichtungen gegen Schmutzeintrag.
Das Wälzlager ist für Umgebungstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Dieser weite Arbeitsbereich resultiert aus der thermischen Behandlung des Wälzlagerstahls und dem temperaturfesten Stahlblechkäfig. Bei extremen Temperaturen muss das verwendete Schmiermittel separat auf die vorherrschenden Betriebsbedingungen abgestimmt werden.
Die normale Radiallagerluft entspricht dem Standardspielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im unmontierten Zustand. Sie ist so dimensioniert, dass sich bei gängigen Wellen- und Gehäusepassungen ein reibungsarmer Betrieb mit passendem Betriebsspiel einstellt. Für Anwendungen mit außergewöhnlich starken Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring wird hingegen oft eine vergrößerte Lagerluft gewählt.
Der Stahlblechkäfig führt die tonnenförmigen Rollen präzise auf Abstand zueinander und verhindert ein gegenseitiges Berühren der Wälzkörper. Er zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht bei hoher mechanischer Festigkeit aus. Zudem widersteht der Werkstoff Betriebstemperaturen bis 200 Grad ohne Verformung.
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