22264  CCK/W33 Pendelrollenlager von SKF
22264  CCK/W33 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 22264 CCK/W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
320 mm
Außendurchmesser
580 mm
Breite
150 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Version
Explorer
Gewicht
170 kg
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Pendelrollenlager SKF 22264 CCK/W33
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Pendelrollenlager SKF 22264 CCK/W33

Das SKF Pendelrollenlager 22264 CCK/W33 bietet mit 320 mm Bohrung und konischem Sitz hohe Belastbarkeit bei Fluchtungsfehlern im schweren Maschinenbau.

Das Pendelrollenlager 22264 CCK/W33 von SKF ist ein zweireihiges Wälzlager für schwere radiale und kombinierte Belastungen. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht das Lager Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb selbsttätig aus. Die offene Bauform mit Außenabmessungen von 320 x 580 x 150 mm besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 22264 CCK/W33?

Dieses Wälzlager kommt vor allem bei anspruchsvollen industriellen Lagerungen mit hohen Radialkräften sowie Durchbiegungen oder Fluchtungsfehlern zum Einsatz. Die zweireihige Bauform nimmt hohe Radiallasten auf und stützt kombinierte axiale Kräfte in beiden Richtungen ab. Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse gleicht die Konstruktion ohne zusätzlichen Reibungsanstieg aus. Der Stahlblechkäfig führt die tonnenförmigen Rollensätze gleichmäßig und ist für wechselnde Drehzahlen ausgelegt.

Welche Vorteile bieten konische Bohrung und W33-Schmiernut?

Das Nachsetzzeichen CCK kennzeichnet die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese Form ermöglicht die direkte Montage auf kegeligen Wellenzapfen oder die Befestigung mittels Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Über die W33-Ausführung mit Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring gelangt frischer Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Das vereinfacht den Nachschmierprozess in geschlossenen Gehäusen erheblich und unterstützt eine gleichmäßige Versorgung der Kontaktzonen.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 22264 CCK/W33?

Das Lager verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 320 mm, einen Außendurchmesser von 580 mm und eine Gesamtbreite von 150 mm. Die Bohrung ist konisch im Verhältnis 1:12 ausgeführt, was die Montage mit Spannhülsen auf zylindrischen Wellen oder den direkten Sitz auf konischen Wellenzapfen ermöglicht.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen W33 bei diesem Pendelrollenlager?

Mit dem Kürzel W33 sind eine umlaufende Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring des Lagers gekennzeichnet. Dadurch gelangt Schmierstoff von außen direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Dies unterstützt die Schmierstoffverteilung im Betrieb und erleichtert die Nachschmierung bei laufender Instandhaltung.

Welche Lagerluft weist das Pendelrollenlager 22264 auf?

Das Lager ist in normaler Radiallagerluft gefertigt. Die Lagerluft beschreibt das radiale Spiel der Wälzkörper zwischen Innen- und Außenring im unbelasteten Zustand. Bei der Montage mit kegeligem Sitz verringert sich diese Lagerluft durch das Aufschieben auf die Welle, was beim Einbau messtechnisch kontrolliert werden sollte.

Aus welchem Material besteht der Käfig des Lagers?

In dieser Ausführung führt ein Stahlblechkäfig die Rollensätze. Der Käfig hält die tonnenförmigen Rollen auf gleichmäßigem Abstand und verhindert den direkten Kontakt der Wälzkörper untereinander. Das gewählte Material eignet sich für den gesamten Betriebstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad.

Warum ist das Pendelrollenlager offen ausgeführt?

Die offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben ermöglicht den Einsatz in öl- oder fettgeschmierten Gehäusen, bei denen die Abdichtung über das Lagergehäuse erfolgt. Zudem erlaubt die offene Bauweise das unkomplizierte Nachschmieren über die Schmierbohrungen des Außenrings sowie die problemlose Kontrolle des Wälzkörpersatzes während Wartungsarbeiten.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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