FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 13,44 € | 255,27 € |
| 5 | 26,88 € | 241,83 € |
Das Pendelrollenlager 23024 -E1A-XL-M von FAG bietet mit den Maßen 120x180x46 mm und Messingkäfig hohe Belastbarkeit bei Fluchtungsfehlern.
Das Pendelrollenlager 23024 -E1A-XL-M von FAG ist ein zweireihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es nimmt hohe radiale Kräfte auf und gleicht gleichzeitig Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen der Welle aus. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), verfügt dieses offene Lager über eine normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Eine integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring erleichtert die Zufuhr von Schmierstoff direkt in das Lagerinnere.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerbauform vor allem in schweren Maschinen und Industriegetrieben. Typische Einsatzfelder finden sich überall dort, wo hohe Radiallasten wirken und konstruktionsbedingte Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring auftreten können. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn stellt sich das Rollenpaket selbsttätig ein. Die offene Konstruktion erlaubt eine flexible Auslegung des Schmiersystems und eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad Celsius.
Der massive Messingkäfig führt die tonnenförmigen Rollen auch bei starken Beschleunigungen oder Schwingungen präzise. Im Vergleich zu Stahlblechkäfigen überzeugt Messing durch gute Notlaufeigenschaften und hohe Festigkeit. Die Schmiernut mit Bohrungen am Außenring dient dazu, Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar an die Kontaktzonen zu leiten. Achten Sie bei der Konstruktion des Lagergehäuses auf passende Anschlüsse, um diese Schmiereinrichtung wirksam zu nutzen.
Dieses Lager hat eine zylindrische Bohrung von 120 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Breite von 46 mm. Die Abmessungen erlauben den normgerechten Einbau in passende Gehäuseeinheiten.
Pendelrollenlager dieser Bauart nehmen hohe Radiallasten und moderate Axiallasten in beiden Richtungen auf. Durch die tonnenförmigen Wälzkörper und die sphärische Laufbahn im Außenring gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus.
Die Schmiernut sowie die zugehörigen Schmierbohrungen im Außenring dienen der gezielten Schmierstoffzufuhr. Fett oder Öl wird über das Gehäuse direkt zwischen die beiden Rollenreihen gepresst, was die Verteilung im Lager unterstützt und den Nachschmieraufwand vereinfacht.
Ein Messingkäfig widersteht Stoßbelastungen, starken Vibrationen und hohen Beschleunigungskräften. Werkstoffe auf Messingbasis reduzieren Reibung bei Mangelschmierung und eignen sich für den anspruchsvollen Einsatz im schweren Maschinen- und Anlagenbau.
Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius ausgelegt. Dank der Fertigung aus Wälzlagerstahl (100Cr6) behält das Material in diesem Temperaturfenster seine Formstabilität, sofern ein entsprechend temperaturbeständiger Schmierstoff verwendet wird.
Normale Radiallagerluft beschreibt das Standard-Radialspiel im Auslieferungszustand ohne Nachsetzzeichen wie C3. Sie eignet sich für herkömmliche Passungsauslegungen auf der Welle sowie im Gehäuse, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring vorliegen.
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