24026 -BE-XL-K30 Pendelrollenlager von FAG
24026 -BE-XL-K30 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 24026 -BE-XL-K30

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
69 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
konische Bohrung (1:30)
Gewicht
7,65 kg
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Pendelrollenlager FAG 24026 -BE-XL-K30
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Pendelrollenlager FAG 24026 -BE-XL-K30

Pendelrollenlager 24026 -BE-XL-K30 von FAG: Schwerlastlager mit den Maßen 130 x 200 x 69 mm und konischer Bohrung im Kegelverhältnis 1:30.

Das Pendelrollenlager 24026 -BE-XL-K30 von FAG ist ein zweireihiges Rollenlager zur Aufnahme sehr hoher radialer Kräfte bei gleichzeitig wirkenden Axialbelastungen in beiden Richtungen. Gefertigt aus klassischem Wälzlagerstahl (100Cr6), zeichnet sich dieses Wälzlager durch Formstabilität und Tragfähigkeit aus. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn stellt sich das Rollenset winkeleinstellbar ein, wodurch Fluchtungsfehler oder elastische Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb ausgeglichen werden.

In welchen Anwendungen kommt das Pendelrollenlager 24026 -BE-XL-K30 zum Einsatz?

Diese Lagerbauform wird bevorzugt bei hoch belasteten Lagerungen mit rotierenden Wellen eingesetzt, bei denen Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler auftreten können. Überall dort, wo hohe Radial- und Axialkräfte wirken, gleicht die Pendelfunktion Schiefstellungen aus und vermeidet unzulässige Kantenspannungen. Die breite Bauform der Reihe 240 stellt bei einem Außendurchmesser von 200 mm eine breite Auflagefläche für die Rollen bereit, was die Lastverteilung bei anspruchsvollen Bedingungen begünstigt.

Welche Bedeutung haben die konische Bohrung K30 und Toleranzklasse P5?

Das Nachsetzzeichen K30 verweist auf eine kegelige Bohrung mit dem Steigungsverhältnis 1:30, wie es bei der Baureihe 240 üblich ist. Diese Bauform erleichtert den festen Sitz auf konischen Wellenzapfen oder ermöglicht die Montage über passende Spann- und Abziehhülsen. Bei den Toleranzen verbindet das Lager Maßgenauigkeit nach Normalklasse PN mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit der Klasse P5. Dadurch läuft die Lagerung vibrationsärmer und unterstützt eine exakte Führung der rotierenden Welle.

Was zeichnet das Pendelrollenlager 24026 -BE-XL-K30 aus?

Als zweireihiges Rollenlager von FAG nimmt diese Ausführung hohe Radiallasten und beidseitig wirkende Axialkräfte auf. Die sphärische Außenringlaufbahn gleicht Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen selbsttätig aus. Das Modell verbindet eine konische Bohrung 1:30 mit einer erhöhten Laufgenauigkeit nach Klasse P5.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 24026 -BE-XL-K30?

Mit einem Bohrungsdurchmesser von 130 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm und einer Baubreite von 69 mm zählt dieses Wälzlager zur Maßreihe 240. Diese Proportionen bieten eine breite Auflagefläche für die beiden Rollensätze bei vergleichsweise moderatem Bauraumbedarf.

Was bedeutet die Angabe K30 bei der Bohrungsform?

K30 kennzeichnet eine kegelige Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:30. Auf einer Länge von 30 Millimetern verjüngt sich der Durchmesser um einen Millimeter. Diese Ausführung erlaubt die präzise Einstellung der radialen Lagerluft während der axialen Montage auf kegeligen Wellensitzen oder Montagehülsen.

Welchen Vorteil bietet die Toleranzklasse Maßgenauigkeit PN und Laufgenauigkeit P5?

Hierbei entsprechen die äußeren Anschlussmaße der normalen Toleranzklasse PN und passen in herkömmliche Gehäuse. Gleichzeitig erfüllt die Laufgenauigkeit des Innen- und Außenrings die engere Klasse P5. Das reduziert den radialen Rundlauffehler und unterstützt einen ruhigen Wellenlauf.

Aus welchem Werkstoff besteht das Wälzlager?

Als Werkstoff dient Standard-Wälzlagerstahl der Sorte 100Cr6. Dieser durchgehärtete Chromstahl bietet Verschleißfestigkeit, Druckbelastbarkeit und Dauerfestigkeit unter zyklischer Beanspruchung für anspruchsvolle Schwerlast-Wälzlagerungen.

Wie gleicht das Pendelrollenlager Schiefstellungen aus?

Die sphärisch geschliffene Laufbahn im Außenring bildet den Abschnitt einer Hohlkugel. Die beiden Rollensätze können sich samt Innenring innerhalb dieser Kugelzone frei einstellen. Statische Fluchtungsfehler sowie dynamische Durchbiegungen der rotierenden Welle werden so ohne Reibungsspitzen kompensiert.

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