231/500  CAK/C3W33 Pendelrollenlager von SKF
231/500  CAK/C3W33 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 231/500 CAK/C3W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
500 mm
Außendurchmesser
830 mm
Breite
264 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
562 kg
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Pendelrollenlager SKF 231/500 CAK/C3W33
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Pendelrollenlager SKF 231/500 CAK/C3W33

Das Pendelrollenlager 231/500 CAK/C3W33 von SKF bietet mit den Maßen 500x830x264 mm hohe Tragfähigkeit für schwere radiale Lasten im Großmaschinenbau.

Das Pendelrollenlager 231/500 CAK/C3W33 ist ein robustes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit hohen Lasten. Es kompensiert Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen eigenständig, da die tonnenförmigen Rollen auf der hohlkugeligen Laufbahn des Außenrings abrollen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 widersteht dieses offene Lager Umgebungstemperaturen von -30 bis +200 Grad. Die Kombination aus massiver Bauweise und geführten Wälzkörpern unterstützt einen gleichmäßigen Rundlauf bei kontinuierlicher Beanspruchung.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 231/500 CAK/C3W33?

Dieses Pendelrollenlager kommt vor allem bei hoch belasteten Industriegetrieben und Großmaschinen mit massiven Wellenlagerungen zum Einsatz. Überall dort, wo sehr hohe Radialkräfte auf Wellen mit 500 mm Durchmesser wirken, bietet die Bauform die erforderliche Belastbarkeit. Dank der integrierten Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring gelangt Schmierstoff direkt an die Kontaktflächen. Dadurch bleibt der Verschleiß auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen gering und die Betriebstemperatur stabil.

Wann ist die konische Bohrung beim Pendelrollenlager 231/500 ratsam?

Die Ausführung mit konischer Bohrung im Kegelverhältnis 1:12 erleichtert die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe passender Spann- und Abziehhülsen. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 trägt dazu bei, dass nach dem Aufpressen und dem damit verbundenen Aufweiten des Innenrings noch genügend Betriebsspiel verbleibt. Der Messingkäfig führt die Rollen präzise und hält thermischen sowie dynamischen Kräften stand. Vor dem Einbau ist stets der Bauraum für die Außenabmessungen von 830 mm Außendurchmesser und 264 mm Breite zu prüfen.

Welche Maße besitzt das Pendelrollenlager 231/500 CAK/C3W33?

Dieses Wälzlager weist einen Innendurchmesser von 500 mm, einen Außendurchmesser von 830 mm sowie eine Breite von 264 mm auf. Aufgrund dieser Abmessungen gehört das Bauteil zur Kategorie der Großlager. Es ist für schwere Wellen und massiv konstruierte Lagergehäuse ausgelegt.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen CAK/C3W33 bei SKF?

Die Kennzeichnung beschreibt konstruktive Merkmale: Der Buchstabe K steht für eine konische Innenbohrung mit dem Kegel 1:12. Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Der Zusatz W33 verweist auf eine umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring zur Schmierstoffzufuhr.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Lager wichtig?

Bei der Montage auf einem kegeligen Lagersitz weitet sich der Innenring auf, wodurch sich das interne Lagerspiel verringert. Die C3-Lagerluft gleicht diese Passungsüberdeckung aus, sodass im Betrieb ausreichend Spiel verbleibt. Zudem kompensiert die vergrößerte Lagerluft betriebsbedingte Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring.

Welcher Werkstoff wird für Käfig und Lagerringe verwendet?

Die Ringe und Rollen bestehen aus bewährtem Wälzlagerstahl 100Cr6, der eine hohe Festigkeit und Formstabilität bietet. Für die Führung der Rollensätze kommt ein robuster Messingkäfig zum Einsatz. Dieser Werkstoff widersteht hohen mechanischen Kräften und eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad.

Wie wird das offene Pendelrollenlager nachgeschmiert?

Als offenes Wälzlager verfügt diese Bauform über keine integrierten Dichtungen und erfordert eine externe Gehäuseabdichtung. Die Schmierstoffzufuhr erfolgt über die W33-Schmiernut mit Schmierbohrungen am Außenring. Dadurch verteilt sich Fett oder Öl direkt im Inneren des Lagers zwischen den Laufbahnen und dem Messingkäfig.

Welche Toleranzklasse weist dieses Großlager auf?

Fertigungstechnisch entspricht die Ausführung der Standard-Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was der Normklasse ABEC 1 gleichkommt. Diese Normaltoleranz genügt den regulären Anforderungen an Maß- und Rundlaufgenauigkeit im schweren Maschinenbau, wo vor allem hohe radiale Tragkräfte und Ausfallsicherheit gefordert sind.

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