NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 41,84 € | 795,05 € |
| 3 | 83,68 € | 753,21 € |
Das Pendelrollenlager 23940 CAME4S11 von NSK bietet mit 200x280x60 mm eine widerstandsfähige Lagerung für hohe radiale sowie kombinierte axiale Belastungen.
Beim Pendelrollenlager 23940 CAME4S11 handelt es sich um ein offenes Wälzlager aus klassischem Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer Bohrung von 200 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm sowie einer Baubreite von 60 mm. Das Fabrikat NSK liefert diese Einheit in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Zwei symmetrisch angeordnete Rollenreihen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn ermöglichen es der Konstruktion, betriebsbedingte Wellendurchbiegungen und Fluchtungsfehler auszugleichen.
Diese Bauform kommt vorrangig in industriellen Schwerlastanwendungen zum Einsatz, bei denen beträchtliche Radialkräfte auftreten. Gleichzeitig nimmt das Lager Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Durch die offene Bauweise lässt sich das Wälzlager flexibel in ein übergeordnetes Schmiersystem der Gesamtanlage einbinden. Die zulässige Betriebstemperatur reicht von -30 bis +200 Grad, wodurch auch wärmebeanspruchte Industrieanwendungen abgedeckt werden.
Der verbaute Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und widersteht starken Beschleunigungskräften im Dauereinsatz. Für die Nachschmierung besitzt der Außenring eine integrierte Schmiernut samt Schmierbohrungen. Frischer Schmierstoff gelangt dadurch direkt zwischen die Rollensätze, was den Reibungswiderstand senkt und Schmierintervalle planbar macht. Mit normaler Radiallagerluft gefertigt, eignet sich die Ausführung für Einbausituationen mit standardmäßigen Passungsverhältnissen und gleichmäßiger Temperaturverteilung auf Welle und Gehäuse.
Mit einem Innendurchmesser von 200 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm und einer Breite von 60 mm liegt das Lager in Standardausführung vor. Zur Auslegung der Anschlusskonstruktion sind die zylindrische Bohrung und die vorgegebene Einbaubreite der Bauteile maßgebend.
Über die Schmiernut und die Schmierbohrungen im Außenring wird Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar in das Lagerinnere geleitet. Das Schmiermittel verteilt sich symmetrisch auf beide Rollenreihen. Dies vereinfacht die regelmäßige Wartung im eingebauten Zustand und verhindert Schmierstoffmangel im Kontaktbereich zwischen Rollen und Laufbahn.
Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit und gute Gleiteigenschaften gegenüber den Wälzkörpern. Sie halten starken Erschütterungen, Drehmomentschwankungen und hohen Betriebstemperaturen stand. Gegenüber Blechkäfigen zeichnet sich der Massivkäfig aus Messing durch eine präzise Führung der Tonnenrollen unter schweren Lastbedingungen aus.
Normale Radiallagerluft kennzeichnet das herstellerseitige Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Dieser Spielraum federt die elastische Verformung unter Normallast sowie die übliche Erwärmung während des Betriebs ab, ohne dass sich die Wälzkörper im Betrieb unzulässig verspannen.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +200 Grad. Werkstoff und Bauteilgeometrie sind auf diesen thermischen Bereich abgestimmt. Vor der Inbetriebnahme sollte das gewählte Schmiermittel auf die tatsächliche Einsatztemperatur im Gehäuse abgestimmt werden, um die Funktionsfähigkeit aufrechtzuerhalten.
Der Außenring verfügt über eine durchgehende sphärische Laufbahn, deren Krümmungsmittelpunkt auf der Lagerachse liegt. Die beiden Rollenreihen passen sich bei Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehlern automatisch an. Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring werden kompensiert, ohne dass Kantenpressungen an den Wälzkörpern entstehen.
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