24180  ECAK30/C3W33 Pendelrollenlager von SKF
24180  ECAK30/C3W33 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 24180 ECAK30/C3W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
400 mm
Außendurchmesser
650 mm
Breite
250 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Bohrung
konische Bohrung (1:30)
Gewicht
313 kg
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Pendelrollenlager SKF 24180 ECAK30/C3W33
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Pendelrollenlager SKF 24180 ECAK30/C3W33

Das Pendelrollenlager 24180 ECAK30/C3W33 von SKF mit 400x650x250 mm nimmt hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler aus.

Das Pendelrollenlager 24180 ECAK30/C3W33 von SKF ist ein zweireihiges Großwälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 400 mm, einem Außendurchmesser von 650 mm und einer Breite von 250 mm nimmt dieses Wälzlager sehr hohe Radialkräfte sowie beidseitig wirkende Axiallasten auf. Durch die sphärische Außenringlaufbahn stellt sich das Rollenlager selbsttätig ein, wodurch es Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse ausgleicht. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) bietet das Bauteil eine hohe Formstabilität unter Belastung.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 24180 ECAK30/C3W33?

Dieses Großlager kommt vor allem im schweren Maschinen- und Anlagenbau zum Einsatz. Typische Einsatzfelder finden sich bei hoch belasteten Lagerungen, bei denen starke mechanische Kräfte auf großdimensionierte Wellen wirken. Die Pendelrollenbauart eignet sich für Betriebsbedingungen mit unvermeidbaren Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehlern. Zudem unterstützt die Schmiernut mit Bohrungen am Außenring (W33) eine wirksame Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb.

Welche Besonderheiten bieten die konische Bohrung und C3-Lagerluft?

Die Ausführung K30 kennzeichnet eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:30. Die Montage erfolgt wahlweise direkt auf einen kegeligen Wellenschenkel oder mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse auf zylindrische Wellensitze. Der Festsitz lässt sich dabei über den axialen Verschiebeweg bestimmen. Die vergrößerte Lagerluftklasse C3 schafft vor dem Einbau ausreichend Spiel, sodass nach dem Aufpressen auf den Kegel und bei betriebsbedingter Erwärmung die erforderliche Radialluft erhalten bleibt.

Welche Maße zeichnen das Pendelrollenlager 24180 ECAK30/C3W33 aus?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 400 mm, einen Außendurchmesser von 650 mm und eine Breite von 250 mm auf. Mit diesen Dimensionen zählt die Ausführung 24180 zur Bauart der Großwälzlager und ist speziell für massive Wellenlagerungen im Großmaschinenbau ausgelegt.

Was bedeutet die Kennzeichnung K30 bei diesem Großlager?

Das Nachsetzzeichen K30 gibt an, dass der Innenring eine konische Bohrung mit einer Verjüngung von 1:30 besitzt. Diese Konizität erleichtert die Montage auf passenden Wellenzapfen oder mit entsprechenden Hülsen und erlaubt eine feinfühlige Einstellung des radialen Lagerspiels beim Aufpressen.

Warum ist die erhöhte Lagerluft C3 bei diesem Lager sinnvoll?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine radiale Lagerluft, die über dem Normalwert liegt. Da das Lager beim Aufpressen auf den konischen Sitz radial aufgeweitet wird und sich im Betrieb temperaturbedingt erwärmen kann, beugt die C3-Lagerluft einem unerwünschten Verspannen der Wälzkörper vor.

Aus welchem Material besteht das Pendelrollenlager 24180 ECAK30/C3W33?

Ringe und Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser Stahl zeichnet sich durch Festigkeit, Verschleißbeständigkeit und Formstabilität aus, was für stark beanspruchte Großlagerungen unter kontinuierlichen oder wechselnden Lastbedingungen in Industrieanlagen erforderlich ist.

Was bedeutet der Zusatz W33 in der Lagerbezeichnung?

Das Kennzeichen W33 weist auf eine umlaufende Schmiernut mit drei Schmierbohrungen im Außenring hin. Diese konstruktive Einrichtung leitet den Schmierstoff direkt in das Innere des Lagers zwischen die beiden Rollenreihen und trägt zu einer gleichmäßigen Schmierstoffverteilung bei.

Wie gleicht das Pendelrollenlager Fluchtungsfehler aus?

Die Rollen laufen auf einer gemeinsamen sphärischen Laufbahn im Außenring. Bei montagebedingten Fluchtungsfehlern oder betriebsbedingten Wellendurchbiegungen stellt sich der Innenring mitsamt dem Rollensatz flexibel ein, ohne dass es zu punktuellen Kantenpressungen oder vorzeitigem Verschleiß an den Laufbahnen kommt.

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