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Dichtungen
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NSK
Pendelrollenlager NSK 23128 CE4S11
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 140 mm
- Außendurchmesser
- 225 mm
- Breite
- 68 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Stahlblechkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
- Ausführung
- Standardausführung
- Temperaturbereich
- -30 bis +200 °C
- Gewicht
- 10,5 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 20,22 € | 384,12 € |
| 3 | 40,43 € | 363,91 € |
Pendelrollenlager NSK 23128 CE4S11
Das Pendelrollenlager 23128 CE4S11 von NSK bietet mit 140x225x68 mm eine zweireihige Bauform für schwere Radiallasten und Fluchtungsfehler.
Das Pendelrollenlager 23128 CE4S11 ist ein zweireihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften. NSK fertigt dieses Modell aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Dank der tonnenförmigen Rollen gleicht das offene Lager betriebsbedingte Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen während des Betriebs selbsttätig aus. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper und unterstützt einen reibungsarmen Lauf unter wechselnden Bedingungen.
Für welche Belastungen ist das Pendelrollenlager 23128 CE4S11 ausgelegt?
Konstruktionen mit kombinierten Radial- und Axialkräften nutzen das Pendelrollenlager 23128 CE4S11 vor allem bei auftretenden Wellendurchbiegungen. Das Lager nimmt hohe radiale Kräfte auf und stützt gleichzeitig Axiallasten in beiden Richtungen ab. Die sphärische Außenringlaufbahn gleicht Winkelfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Dadurch verteilen sich die Kontaktspannungen gleichmäßig auf die Wälzkörper, was Kantenspannungen entgegenwirkt.
Welche Funktion haben Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring?
Der Außenring dieses Lagers verfügt über eine umlaufende Schmiernut sowie integrierte Schmierbohrungen. Diese Konstruktion erleichtert die Nachschmierung direkt über das Gehäuse im laufenden Wartungsbetrieb. Schmierfett oder Schmieröl gelangt so ohne Umwege symmetrisch in das Lagerinnere und versorgt Laufbahnen sowie Rollen gleichmäßig. Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, wird das Schmiermittel passend zum thermischen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad gewählt.
Was zeichnet das Pendelrollenlager 23128 CE4S11 aus?
Zwei Reihen tonnenförmiger Wälzkörper auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn kennzeichnen dieses Wälzlager. Die Konstruktion gleicht Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen selbsttätig aus. Das Bauteil von NSK besteht aus Wälzlagerstahl 100Cr6, besitzt normale Radiallagerluft und arbeitet mit einem geführten Stahlblechkäfig.
Welche Maße hat das Pendelrollenlager 23128 CE4S11?
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 140 mm an der zylindrischen Bohrung auf. Der Außendurchmesser beträgt 225 mm und die Baubreite liegt bei 68 mm. Diese Maße entsprechen den standardisierten Abmessungen für diese Baugröße in industriellen Anwendungen.
Welcher Temperaturbereich ist für das Lager zulässig?
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad Celsius. Der Wälzlagerstahl und der integrierte Stahlblechkäfig behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität. Bei höheren Betriebstemperaturen stimmen Anwender Schmierstoffart und Nachschmierintervalle auf die thermische Belastung ab.
Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Lager?
Normale Radiallagerluft kennzeichnet den Standardbereich des internen Spiels zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im unverbauten Zustand. Dieses Lagerspiel gleicht geringe Passungsüberdeckungen sowie betriebsbedingte Wärmeausdehnungen von Welle und Gehäuse aus, ohne dass unerwünschte Vorspannungen entstehen.
Warum wird das Pendelrollenlager 23128 CE4S11 ohne Dichtungen geliefert?
Die offene Ausführung ohne integrierte Schleif- oder Deckscheiben ermöglicht eine variable Schmierung mit Fett oder Öl über externe Schmiersysteme. Zudem erlaubt die offene Bauform eine Zirkulation des Schmiermittels über die Schmierbohrungen im Außenring und vereinfacht die visuelle Inspektion.
Wie wird das Lager im Betrieb nachgeschmiert?
Die Nachschmierung erfolgt direkt über die Schmiernut und die Bohrungen im Außenring des Lagers. Das Schmiermittel gelangt dadurch unmittelbar in das Zentrum zwischen die beiden Rollenreihen. Eine externe Gehäusedichtung schützt das offene Lager vor eindringendem Schmutz.
NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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