23222  RZKW33 Pendelrollenlager von KOYO
23222  RZKW33 Pendelrollenlager von KOYO

KOYO

Pendelrollenlager KOYO 23222 RZKW33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
69,8 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
9,7 kg
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Pendelrollenlager KOYO 23222 RZKW33
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Pendelrollenlager KOYO 23222 RZKW33

Das Pendelrollenlager 23222 RZKW33 von JTEKT-KOYO (110x200x69,8 mm) nimmt schwere Radiallasten sowie Fluchtungsfehler bei anspruchsvollen Wellenlagerungen auf.

Das Pendelrollenlager 23222 RZKW33 verbindet eine kompakte Bauweise mit hoher Tragfähigkeit bei radialen Beanspruchungen. Mit einer 110 mm Bohrung, einem Außendurchmesser von 200 mm und einer Breite von 69,8 mm gleicht die doppelreihige Rollengeometrie betriebsbedingte Wellendurchbiegungen eigenständig aus. Dieses offene Wälzlager aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 verfügt über die normale Standard-Lagerluft und arbeitet in einem Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.

In welchen Anwendungen kommt das Pendelrollenlager 23222 RZKW33 zum Einsatz?

Konstruktionen mit hohen Radialkräften und stoßartigen Belastungen profitieren von der symmetrischen Lastverteilung auf die tonnenförmigen Rollen. Das Lager bewährt sich in industriellen Getrieben, Förderanlagen sowie schweren Wellenlagerungen, bei denen Schiefstellungen zwischen Gehäuse und Welle auftreten. Durch den Verzicht auf integrierte Dichtscheiben eignet sich die offene Konstruktion speziell für Bauräume, die in ein übergeordnetes Schmiersystem eingebunden sind.

Welche Funktion haben die kegelige Bohrung und das Merkmal W33?

Die kegelige Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht eine präzise Montage direkt auf konischen Wellensitzen oder mithilfe passender Spann- und Abziehhülsen. Durch den axialen Verschiebeweg lässt sich die verbleibende Radialluft beim Aufpressen kontrolliert einstellen. Die Kennzeichnung W33 signalisiert eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Dies erleichtert die Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar zwischen die Laufbahnen im Lagerinneren.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 23222 RZKW33?

Die Hauptabmessungen betragen 110 mm Innendurchmesser (Bohrung), 200 mm Außendurchmesser und 69,8 mm Breite. Diese Werte entsprechen den genormten Anschlussmaßen für Wälzlager der Maßreihe 23222 und sichern den passgenauen Einbau im Lagergehäuse sowie auf der Welle.

Was bedeutet die kegelige Bohrung mit Kegel 1:12?

Eine kegelige Innenbohrung verjüngt sich über die Breite des Innenrings im Verhältnis von 1 mm Durchmesseränderung pro 12 mm axialer Länge (Kennzeichen K). Diese Geometrie erlaubt die Montage auf kegeligen Wellen oder mittels geschlitzter Spannhülsen auf zylindrischen Wellen.

Was kennzeichnet die Ausführung W33 am Außenring?

Das Nachsetzzeichen W33 steht für eine am Außenring eingebrachte Schmiernut inklusive Schmierbohrungen. Frischer Schmierstoff gelangt dadurch über das Gehäuse direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Das unterstützt eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung über den gesamten Umfang des Wälzlagers.

Welcher Käfigtyp ist in diesem Pendelrollenlager verbaut?

Dieses Wälzlager ist mit einem geführten Stahlblechkäfig ausgestattet. Der Werkstoff Stahlblech widersteht thermischen Wechselbelastungen im zulässigen Bereich von -20 bis +120 Grad Celsius und hält die tonnenförmigen Rollen auch bei raschen Drehzahländerungen in gleichmäßigem Abstand.

In welcher Toleranzklasse wird das Lager 23222 gefertigt?

Das Lager entspricht der Normaltoleranzklasse P0 (teilweise als PN oder ABEC 1 bezeichnet). Diese Genauigkeitsklasse deckt die Standardanforderungen des allgemeinen Maschinen- und Anlagenbaus an Maß-, Form- und Laufgenauigkeit der Lagerringe vollständig ab.

Muss das offene Pendelrollenlager vor Betrieb geschmiert werden?

Offene Wälzlager besitzen keine Dichtscheiben und erfordern vor der Inbetriebnahme eine fachgerechte Erstschmierung mit geeignetem Schmierfett oder Schmieröl. Die Wahl des Schmierstoffs richtet sich nach den jeweiligen Betriebstemperaturen und Umgebungsbedingungen des Einsatzbereiches.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
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