23138 -E1A-XL-K-M-C3 Pendelrollenlager von FAG
23138 -E1A-XL-K-M-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23138 -E1A-XL-K-M-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
190 mm
Außendurchmesser
320 mm
Breite
104 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
33,2 kg
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Pendelrollenlager FAG 23138 -E1A-XL-K-M-C3
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Pendelrollenlager FAG 23138 -E1A-XL-K-M-C3

Das Pendelrollenlager 23138 -E1A-XL-K-M-C3 von FAG bietet mit 190x320x104 mm hohe Belastbarkeit bei Fluchtungsfehlern und verfügt über eine konische Bohrung.

Das Pendelrollenlager 23138 -E1A-XL-K-M-C3 von FAG ist ein zweireihiges, offenes Wälzlager für anspruchsvolle mechanische Beanspruchungen. Es nimmt hohe Radialkräfte sowie beidseitige Axialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler der Welle selbsttätig aus. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 entspricht das Bauteil der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Dank der offenen Bauweise eignet sich das Lager für den direkten Einbau in geschützte Gehäuse mit externer Schmierstoffversorgung.

In welchen Industrieanwendungen wird das Pendelrollenlager 23138 -E1A-XL-K-M-C3 eingesetzt?

Das Pendelrollenlager 23138 -E1A-XL-K-M-C3 eignet sich für industrielle Lagerungen, bei denen starke Radiallasten und betriebsbedingte Durchbiegungen der Welle auftreten. Die balligen Rollen auf der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleichen Winkelfehler dynamisch aus. Der integrierte Messingkäfig führt die Wälzkörper zuverlässig bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Typische Einsatzbereiche sind schwere Industriegetriebe sowie mechanische Antriebe mit hohen Stoß- und Radialbelastungen.

Welche Vorteile bieten die konische Bohrung und die C3-Lagerluft?

Die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 erleichtert die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe von Spann- und Abziehhülsen. Beim Aufpressen verringert sich das Lagerspiel messbar, was eine genaue Einstellung der Passung unterstützt. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht diesen Passungsverlust sowie betriebliche Wärmeausdehnungen bei Temperaturen von bis zu +200 Grad aus. Eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring ermöglicht die gezielte Nachschmierung.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 23138 -E1A-XL-K-M-C3?

Mit einem Innendurchmesser von 190 mm, einem Außendurchmesser von 320 mm sowie einer Breite von 104 mm bietet das Wälzlager eine hochbelastbare Basis für schwere Konstruktionen. Durch die zweireihige Bauform nimmt das Lager beachtliche Radialkräfte sowie beidseitige Axiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler eigenständig aus.

Was bedeutet die Kennzeichnung K in der Artikelbezeichnung?

Der Buchstabe K kennzeichnet eine konische Bohrung mit einem Steigungsverhältnis von 1:12. Diese Bauform erlaubt die Montage direkt auf einem kegeligen Wellenzapfen oder alternativ mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse auf zylindrischen Wellen. Bei der Montage lässt sich die verbleibende Lagerluft durch den axialen Verschiebeweg der Passung kontrollieren.

Warum verfügt dieses Lager über die Lagerluft C3?

Die Lagerluftklasse C3 steht für ein leicht über dem Standard liegendes Radialspiel. Beim Aufpressen des konischen Innenrings weitet sich dieser auf, wodurch sich das Betriebsspiel naturgemäß verringert. Die C3-Ausführung trägt dazu bei, dass auch nach dem Festsetzen und bei wärmebedingter Ausdehnung genügend Bewegungsspielraum für den Lauf verbleibt.

Welche Funktion hat der Messingkäfig bei diesem Wälzlager?

Das Nachsetzzeichen M weist auf einen massiven Messingkäfig hin. Messing zeichnet sich durch Formstabilität, günstige Notlaufeigenschaften und Schwingungsdämpfung aus. Dieser Käfigtyp führt die Rollensätze auch bei stoßartigen Belastungen vibrationsarm und eignet sich für Betriebstemperaturen bis zu +200 Grad.

Wie wird das offene Lager nachgeschmiert?

Für eine gezielte Schmierstoffversorgung besitzt der Außenring eine Umfangsnut sowie Schmierbohrungen. Über diese Öffnungen lässt sich Schmierfett oder Schmieröl von außen direkt zwischen die Rollenreihen leiten. Da das Lager ungedichtet ausgeführt ist, muss die Lagerstelle durch externe Gehäusedichtungen vor Verunreinigungen und Schmierstoffverlust geschützt werden.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?

Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Messingkäfig bleiben in diesem Intervall maßhaltig. Bei hohen Betriebstemperaturen ist darauf zu achten, dass das gewählte Schmiermittel für die jeweilige thermische Belastung geeignet ist.

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