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SKF
Pendelrollenlager SKF BS2-2224 -2RS5/VT143
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 120 mm
- Außendurchmesser
- 215 mm
- Breite
- 69 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- beidseitig schleifende Dichtung (HNBR)
- Käfig
- Stahlblechkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
- Ausführung
- Sonderbefettung (Hochdruck-Lithiumseifenfett)
- Temperaturbereich
- -20 bis +110 °C
- Version
- Explorer
- 25% bis 45%
- Gewicht
- 9,75 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 21,98 € | 417,65 € |
| 3 | 43,96 € | 395,67 € |
Pendelrollenlager SKF BS2-2224 -2RS5/VT143
Das SKF Pendelrollenlager BS2-2224 -2RS5/VT143 (120x215x69 mm) bietet beidseitige HNBR-Dichtungen, P5-Laufgenauigkeit sowie werkseitige Hochdruck-Sonderbefettung für anspruchsvolle Wellenlagerungen.
Das Pendelrollenlager BS2-2224 -2RS5/VT143 von SKF ist für schwere radiale und gleichzeitig wirkende axiale Belastungen konstruiert. Durch die sphärische Außenringlaufbahn gleicht das zweireihige Lager Fluchtungsfehler sowie Durchbiegungen der Welle eigenständig aus. In der Explorer-Ausführung gefertigt, verfügt diese Variante über eine Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring und kombiniert normale Maßgenauigkeit (PN) mit gesteigerter P5-Laufgenauigkeit für ruhigen Rundlauf.
Unter welchen Bedingungen arbeitet das Pendelrollenlager BS2-2224 -2RS5/VT143?
Dieses Pendelrollenlager kommt vor allem bei Wellenlagerungen zum Einsatz, die unter hoher Belastung stehen und bei denen Winkelfehler oder Durchbiegungen auftreten. Die werkseitige Befüllung mit Hochdruck-Lithiumseifenfett bei einem Füllgrad von 25 % bis 45 % bereitet das Lager für den direkten Betrieb vor. Der Schmierstoff und die innere Geometrie sind für anspruchsvolle Industrieumgebungen ausgelegt, in denen normale Lagerluft erforderlich ist.
Welche Funktion haben HNBR-Dichtung und P5-Laufgenauigkeit?
Die beidseitig schleifende Dichtung aus hydriertem Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (HNBR) schirmt das Lagerinnere gegen Verunreinigungen ab und hält das Schmierfett im System. Das Material ist für einen Temperatureinsatzbereich von -20 bis +110 °C ausgelegt. Zusammen mit dem Stahlblechkäfig und der P5-Laufgenauigkeit unterstützt die Konstruktion eine präzise Führung der Wälzkörper aus Wälzlagerstahl 100Cr6 und trägt zu einem vibrationsarmen Lauf bei.
Welche Maße hat das Pendelrollenlager BS2-2224 -2RS5/VT143?
Die Hauptabmessungen betragen 120 mm Bohrungsdurchmesser (Innendurchmesser), 215 mm Außendurchmesser und 69 mm Gesamtbreite. Diese Abmessungen entsprechen den standardisierten Anschlussmaßen und erleichtern den direkten Austausch vorhandener Einheiten in bestehenden Gehäusen.
Was bedeutet das Nachsetzzeichen -2RS5/VT143?
Das Kürzel 2RS5 kennzeichnet beidseitig angeordnete, berührende Dichtlippen aus beständigem HNBR-Kautschuk. VT143 weist auf eine werkseitige Sonderbefettung mit einem Hochdruck-Lithiumseifenfett hin, das mit einem Füllgrad zwischen 25 % und 45 % in den Lagerraum eingebracht ist.
Aus welchem Material bestehen Käfig und Ringe?
Innen- und Außenring sowie die Wälzkörper sind aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) gefertigt. Zur geordneten Führung der Rollenreihen dient ein widerstandsfähiger Stahlblechkäfig, der auch bei Schockbelastungen und Vibrationen formstabil bleibt.
In welchem Temperaturbereich arbeitet dieses Lager?
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +110 °C ausgelegt. Dieser Temperaturbereich wird durch die Kombination aus dem verwendeten HNBR-Dichtungswerkstoff und dem spezifischen Hochdruck-Schmierfett bestimmt.
Welche Besonderheit weist die Toleranzklasse auf?
Dieses Modell kombiniert die normale Maßgenauigkeit PN mit der enger gefassten Laufgenauigkeit der Klasse P5. Die Außenmaße passen somit in Standardpassungen, während die engere Rundlaufgenauigkeit zu einem besonders vibrationsarmen Laufverhalten beiträgt.
Lässt sich das abgedichtete Lager nachschmieren?
Eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring ermöglicht das Nachschmieren über Anschlüsse im Gehäuse. Für das Nachschmieren sollten Schmierstoffe gewählt werden, die mit der vorhandenen Hochdruck-Lithiumseifenbefettung chemisch verträglich sind.
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