FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,13 € | 59,52 € |
| 30 | 6,26 € | 56,39 € |
Das FAG Pendelrollenlager 22210 -E1-XL-C3 (50x90x23 mm) gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt hohe Radial- sowie kombinierte Axialkräfte auf.
Das Pendelrollenlager 22210 -E1-XL-C3 von FAG ist ein zweireihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn passt sich dieses Lager Fluchtungsfehlern sowie Durchbiegungen der Welle flexibel an, ohne die Reibung unnötig zu steigern. Mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Breite von 23 mm eignet sich das offene Lager für Konstruktionen, bei denen eine Schmiermittelzuführung von außen vorgesehen ist.
Das Pendelrollenlager 22210 -E1-XL-C3 kommt vor allem bei Lagerungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Belastungen mit beidseitigen Axialkräften zusammentreffen. Durch die tonnenförmigen Rollen kompensiert die Konstruktion betriebsbedingte Wellendurchbiegungen und Schiefstellungen. Da es sich um ein offenes Wälzlager handelt, ist es für geschmierte Systeme oder Gehäuselagerungen mit externer Abdichtung ausgelegt.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Spielraum wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn im Betrieb thermische Dehnungen oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse auftreten. Das Lager deckt einen weiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius ab. Über die umlaufende Nut und Schmierbohrungen im Außenring leiten Sie Schmierfett oder Schmieröl bei Wartungsarbeiten direkt zwischen die Rollenreihen.
Das Lager weist eine Innenbohrung von 50 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Breite von 23 mm auf. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 aus dem Wälzlagerstahl 100Cr6.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normallagerluft. Dieser Spielraum ist bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring sowie bei festen Passungen zweckmäßig, da er einem Verspannen der Wälzkörper während des Betriebs entgegenwirkt.
Mangels eigener Dichtscheiben erfolgt die Schmierstoffversorgung extern über eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Schmierfett oder Öl gelangt dadurch unmittelbar zwischen Käfig und Rollen. Die Abdichtung gegen Schmutzpartikel und Feuchtigkeit muss die umgebende Gehäusekonstruktion übernehmen.
Zulässig ist ein Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad Celsius. Der Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der temperaturbeständige Stahlblechkäfig behalten über diese Spanne ihre Formstabilität. Für einen sicheren Betrieb muss das verwendete Schmiermittel ebenfalls für die auftretenden Temperaturen spezifiziert sein.
Die zweireihige Bauweise nimmt vorrangig hohe Radiallasten und zugleich Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Durch die sphärische Außenringlaufbahn gleicht das Lager Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus, wodurch punktuellen Kantenbelastungen an den Wälzkörpern entgegengewirkt wird.
Ein Stahlblechkäfig trennt und führt die beiden Rollenreihen gleichmäßig. Diese Käfigbauform zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht und Beständigkeit gegenüber Schmierstoffen aus. Sie erlaubt den Einsatz im gesamten zulässigen Temperaturbereich des Lagers bis +200 Grad Celsius.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/