22314 -E1-XL-C4 Pendelrollenlager von FAG
22314 -E1-XL-C4 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22314 -E1-XL-C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
51 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
4,22 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager FAG 22314 -E1-XL-C4
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Pendelrollenlager FAG 22314 -E1-XL-C4

Das Pendelrollenlager 22314 -E1-XL-C4 von FAG Wälzlager bietet mit 70x150x51 mm und C4-Radialluft hohe Belastbarkeit bei thermischer Beanspruchung.

Das Pendelrollenlager 22314 -E1-XL-C4 ist ein zweireihiges Wälzlager für schwere mechanische Belastungen bei gleichzeitigem Ausgleich von Fluchtungsfehlern. Durch die balligen Rollen und die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht das Lager Schiefstellungen der Welle aus. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der verbaute Stahlblechkäfig führen die Rollensätze unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen. Für eine gezielte Nachschmierung im laufenden Betrieb verfügt das Lager über eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 22314 -E1-XL-C4?

Diese Bauform kommt vor allem in Lagerungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte auf die Welle wirken. Durch die Pendelfähigkeit gleicht das Lager Durchbiegungen aus, ohne dass es zu vorzeitigen Kantenspannungen kommt. Als offenes Wälzlager ist es für die Integration in geschützte Gehäuse konzipiert, in denen die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl über die Schmiernut erfolgt. Der weite Betriebstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad erweitert den Spielraum in thermisch anspruchsvollen Umgebungen.

Was zeichnet die vergrößerte Lagerluft C4 bei diesem Lager aus?

Die Angabe C4 kennzeichnet eine stark vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen ist erforderlich, wenn im Betrieb ein starkes Temperaturgefälle zwischen Innen- und Außenring entsteht. Dehnt sich die Welle stärker aus als das Gehäuse, wirkt die C4-Luft einem Klemmen der Wälzkörper entgegen. Auch bei festen Passungen auf Welle und Gehäusebohrung bleibt nach dem Aufpressen genügend Betriebsspiel erhalten, was die Funktion des Bauteils unterstützt.

Welche Maße weist das Pendelrollenlager 22314 -E1-XL-C4 auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Gesamtbreite von 51 mm. Diese Abmessungen sind für kompakte Einbauräume mit hoher radialer Tragfähigkeit ausgelegt.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C4 bei diesem Pendelrollenlager?

Das Kürzel C4 steht für eine stark vergrößerte radiale Lagerluft, die über dem Standard CN und der Stufe C3 liegt. Diese Ausführung wirkt einem Verspannen der Wälzkörper entgegen, wenn betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungen zu einer Ausdehnung des Innenrings führen.

Über welche Schmiermöglichkeiten verfügt das Lager?

Das offene Lager besitzt eine Schmiernut sowie mehrere Schmierbohrungen direkt im Außenring. Über diesen Schmierkanal lässt sich frisches Schmiermittel direkt zwischen die beiden Rollenreihen einbringen, was einen kontinuierlichen Schmierfilm auf den Laufbahnen fördert und den Wartungsaufwand im Gehäuse reduziert.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Wälzlager zulässig?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad. Dank des formstabilen Stahlblechkäfigs und des Wälzlagerstahls 100Cr6 behält das Bauteil auch bei erhöhten Betriebstemperaturen seine Eigenschaften bei.

Welcher Toleranzklasse entspricht das Bauteil?

Das Pendelrollenlager ist in der Standardtoleranzklasse P0 gefertigt, was im internationalen Vergleich den Bezeichnungen PN oder ABEC 1 entspricht. Diese Toleranzklasse deckt die Anforderungen der allgemeinen Antriebstechnik und des Maschinenbaus an Rundlauf und Maßhaltigkeit präzise ab.

Warum ist das Lager als offene Ausführung gestaltet?

Offene Wälzlager besitzen keine integrierten Dichtscheiben und eignen sich für Einbaustellen mit gehäuseseitiger Abdichtung. Dies ermöglicht eine flexible Wahl des Schmierstoffs, vereinfacht die visuelle Inspektion der Rollenreihen und erlaubt eine direkte Nachschmierung über die Schmierbohrungen.

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