KOYO
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Das Pendelrollenlager 23026 RZW33C3 von JTEKT-KOYO bietet mit 130x200x52 mm Maßen, C3-Lagerluft und W33-Schmiernut hohe Belastbarkeit für Wellenlagerungen im Maschinenbau.
Das Pendelrollenlager 23026 RZW33C3 ist ein zweireihiges Wälzlager für hohe radiale sowie kombinierte axiale Belastungen bei gleichzeitigen Fluchtungsfehlern. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 von JTEKT-KOYO, verfügt dieses Modell über 130 mm Bohrung, 200 mm Außendurchmesser und 52 mm Breite. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Tonnenrollen stabil in einem Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 erfüllt gängige Anforderungen im industriellen Getriebe- und Anlagenbau.
Dieses Pendelrollenlager kommt vorrangig bei Wellenlagerungen zum Einsatz, bei denen elastische Durchbiegungen oder Fluchtungsfehler auftreten. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht die Konstruktion Winkelfehler zwischen Innen- und Außenring selbsttätig aus. Dieser Ausgleich vermindert Kantenspannungen an den Wälzkörpern. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, bindet es sich direkt in die bauseitige Gehäuseschmierung ein. Der Werkstoff 100Cr6 unterstützt dabei die Aufnahme hoher mechanischer Lasten im Produktionsbetrieb.
Das Nachsetzzeichen C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft hin. Diese vergrößerte Luftreserve verhindert das Verspannen der Rollen, wenn Temperaturdifferenzen zwischen Innenring und Außenring auftreten oder feste Passungen den Innenring aufweiten. Die W33-Kennzeichnung definiert eine umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring. Wartungspersonal presst frischen Schmierstoff über diese Öffnungen direkt zwischen die beiden Rollenreihen ein, was den Nachschmieraufwand im laufenden Wartungszyklus erleichtert.
Die Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring dient der gezielten Zufuhr von Schmierstoff direkt in das Lagerinnere. Bei Wartungsarbeiten gelangt Schmiermittel zentrisch zwischen beide Rollenkränze. Dies verteilt Schmierfett oder Schmieröl gleichmäßig auf die Tonnenrollen und Laufbahnen, ohne dass Schmierstoff umständlich von den Gehäuseseiten eingepresst werden muss.
Das Lager weist eine Bohrung von 130 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm sowie eine Baubreite von 52 mm auf. Diese genormten Anschlussmaße erlauben den passgenauen Einbau in standardisierte Industriegehäuse. Bei der Montage sind die Anschlussmaße an Welle und Lagersitz auf diese Nenngrößen auszurichten.
Die Lagerluftklasse C3 bietet ein größeres Radialspiel als die Normalausführung. Sie gleicht Wärmeausdehnungen aus, falls die Welle im Betrieb wärmer wird als das umgebende Gehäuse. Zudem federt das vergrößerte Betriebsspiel die radiale Reduzierung ab, die bei festen Übermaßpassungen auf der Welle entsteht.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Ringe aus 100Cr6-Wälzlagerstahl sowie der Stahlblechkäfig ihre Formstabilität. Für den Betrieb muss der eingesetzte Schmierstoff ebenfalls für diesen Temperaturbereich ausgelegt sein.
Offene Wälzlager kommen in gekapselten Gehäusen zum Einsatz, deren externe Dichtungselemente wie Labyrinthdichtungen oder Radial-Wellendichtringe die Lagerstelle schützen. Die offene Konstruktion ermöglicht die freie Zirkulation von Gehäuseöl oder Fett und erlaubt eine unkomplizierte Spülung sowie Sichtprüfung während geplanter Instandhaltungsintervalle.
Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper präzise auf Abstand und verhindert die gegenseitige Berührung der Tonnenrollen. Dank seiner Konstruktion weist er ein geringes Eigengewicht auf, wodurch rotierende Massenkräfte gering bleiben. Der Werkstoff verhält sich zudem beständig gegenüber mineralischen wie synthetischen Schmierfetten und Ölen.