STC-Steyr
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Das Pendelrollenlager 23176 CA.K.C3.W33 von STC-Steyr bietet mit den Maßen 380 x 620 x 194 mm und Messingkäfig hohe Belastbarkeit für schwere Industrieantriebe.
Das Pendelrollenlager 23176 CA.K.C3.W33 ist ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) nimmt die Konstruktion hohe Radiallasten sowie gleichzeitig wirkende Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Die hohlkugelige Außenring-Laufbahn gleicht Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Die Ausführung eignet sich für Temperaturbereiche von -20 bis +120 Grad und entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Dieses Großlager kommt vorwiegend bei schweren Industrieantrieben und Großgetrieben zum Einsatz, bei denen erhebliche Radialkräfte und Durchbiegungen auftreten. Durch den massiven Messingkäfig führt das Lager die Rollensätze auch bei starken Vibrationen und stoßartigen Belastungen betriebssicher. Die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring (W33) ermöglicht ein direktes Nachschmieren im eingebauten Zustand, was den Schmierstoffwechsel im laufenden Betrieb vereinfacht.
Die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 erlaubt die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mittels Spann- und Abziehhülsen. Dadurch lässt sich die erforderliche Passung auf der Welle durch axiales Aufschieben präzise einstellen. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 kompensiert die betriebsbedingte Erwärmung sowie die Spielminderung beim Aufpressen des Innenrings. Konstruktiv ist zu berücksichtigen, dass dieses offene Lager über ein abgedichtetes Gehäuse geschützt werden muss.
Mit den Maßen 380 mm Bohrung, 620 mm Außendurchmesser und 194 mm Breite beansprucht dieses Pendelrollenlager einen entsprechenden Bauraum in Welle und Gehäuse. Diese standardisierten Hauptabmessungen bestimmen die konstruktive Auslegung der Anschlussbauteile. Bei der Konstruktion sind passende Anlageschultern nach den technischen Richtlinien vorzusehen.
Das Nachsetzzeichen W33 kennzeichnet eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring des Lagers. Diese Konstruktion erlaubt es, Schmierfett oder Schmieröl direkt radial zwischen die beiden Rollenreihen zuzuführen. Dadurch verteilt sich das Schmiermittel gleichmäßig im Innenraum, ohne dass zusätzliche Schmierkanäle über benachbarte Bauteile geführt werden müssen.
Das Kennzeichen K steht für eine kegelige Bohrung mit einem Steigungsverhältnis von 1:12. Diese Ausführung erleichtert die Montage und Demontage auf konischen Wellensitzen oder unter Verwendung von Spann- beziehungsweise Abziehhülsen. Beim Aufschieben des Innenrings verringert sich das Radialspiel messbar, wodurch sich der feste Sitz auf der Welle kontrolliert bestimmen lässt.
Die Angabe C3 steht für eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche interne Spielraum vermindert das Risiko von Verspannungen, wenn sich Welle und Innenring im Betrieb erwärmen oder die Bohrung beim Aufpressen aufgeweitet wird. Für thermisch beanspruchte Großlagerungen bietet diese Auslegung die notwendige Betriebssicherheit.
Der massive Messingkäfig führt die tonnenförmigen Rollen präzise auf ihren Laufbahnen und verhindert den direkten Kontakt zwischen benachbarten Wälzkörpern. Im Vergleich zu einfachen Blechkäfigen zeichnet sich massives Messing durch eine hohe Formstabilität gegenüber stoßartigen Belastungen, Schwingungen und Beschleunigungskräften aus, was besonders bei Lagern dieser Größenordnung wichtig ist.
Als offene Lagerausführung ohne integrierte Dichtscheiben erfordert dieses Wälzlager eine Abdichtung über das umgebende Lagergehäuse. Zum Schutz vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit werden üblicherweise Labyrinthdichtungen, Radial-Wellendichtringe oder Filzstreifen im Gehäusedeckel integriert, die gleichzeitig ein unkontrolliertes Austreten des Schmierstoffs verhindern.